PK S Tachoüberholung (PK 50 XL)

Die Anleitung wird im Lexicon weitergepflegt:
PK S Tachoüberholung

PK S Tachoüberholung!

Nachdem ich bei einer Restauration vor der Entscheidung stand, wie kann ich meinen Tacho wieder halbwegs zu neuen Glanz verhelfen, habe ich mich entschlossen dies selber zu tun.

Ausgangspunkt waren diese zwei Tacho´s

am Ende dann in diesem Zustand:

am rechten Foto ist der Ring allerdings noch nicht gebördelt !!!, da gibt es noch ein Foto wenn ich wieder eine
Kamera habe.

Mir ist schon klar, dass ein Tachodienst dies sicher professioneller macht (zumindest das Bördeln des Ringes und auch das Eichen des Tachos), wobei mir wichtig war, welche Teile können durch was ersetzt werden (Tachoglas, Tachonadel, Gummidichtung)
und welcher finanzielle Aufwand ist von Nöten.

Habe Euch da ein wenig was zusammen geschrieben und dokumentiert:

...alles in Allen war es Neuland für mich, hat aber wirklich Spaß gemacht ....

sollte wer Ersatzteile brauchen, kann er sich gerne melden eventuell habe ich da was
gilt auch für die Planskizze für den Glaserer

lg
Andreas

Dank Dir!
Na da weiß ich ja wer Ersatzteile hat
lg

....so wieder einen eher selteneren Tacho für die PKS-Serie bekommen, damit wäre die mir bekannten Modelle bereits vier
(gehe aber davon aus, dass es den Meilentacho auch für die 60er Version gegeben hat, daher sollten es dann 5 Varianten sein).

...kleines Update:
den 120er Tacho gibt es jetzt anscheinend seit Kurzem wieder. Gehe mal davon aus, dass es ein Nachbau ist (Veglia-Bressel span. Motovespa)

Tachowelle wird verschraubt und nicht gesteckt
Kontrollleuchte ist bereits verkabelt
kein Piaggio-Logo am Ziffernblatt
Tachoring ist aus Chrom

im Dreibuchstabenshop (Art.Nr. 50033000 €135,00.--)

lg
Andreas

nächstes Projekt:
Tacho PK 50 XL (gab es wieder mit verschiedenen Skallen und verschiedenen Layouts)
Schaden: zersprungenes Tachoglas, sonst waren keine Beschädigungen ersichtlich
Tacho dreht, Tankanzeige funktioniert Preis: € 5,00 ohne Versand

......das Öffnen der Bördelung des Tachoringes dauert bei diesem Modell aufgrund des enganliegenden Tachogehäuses etwas länger
und ist mit äußerster Vorsicht zu machen, da sonst das Gehäuse relativ leicht beschädigt werden kann.

......sollte die Tankanzeige nicht funktionieren (Benzinstandgeber im Tank OK) kann es daran liegen, dass die Anzeigenadel aus ihrer Führung gesprungen ist, daher unnötige Stöße beim Ausbau des Tachos vermeiden. Dieser Teil ist sehr sensibel.

.....Tachonandel lässt sich ohne größeren Aufwand oder Werkzeug mit den Fingern abziehen. Nadel ist auch in einer deutlich besseren
Ausführung als die des PKS Tachos (nicht so porös und stabiler)

Einzelteile des Tachos:

....mal schauen wo und wie wir das Tachoglas bekommen

lg

ich fürchte, da sind mir bei einem Festplattencrash ein paar flöten gegangen, ich schau Dir die Woche auf einem anderen
Rechner noch nach, ob ich sie dort gebunkert habe.

Vielleicht sollte man aber aus heutiger Sicht noch anfügen, wer das Ganze nicht selber angehen möchte,
sollte sich an Meister sucram70 im Forum wenden, der tauscht u.a. die Gläser und bördelt den Ring
in Perfektion, sodass der Tacho dann auch wirklich dicht ist. Vom neu Buchsen der Welle mal ganz abgesehen
Diese offizielle Dienstleistung von ihm, gab es damals aber noch nicht in der Form und ist sicher günstiger als meine
Methode der Nachfertigung

wenn es bei Dir um ein PX alt Tachoglas gehen sollte, das hatte ich damals
vom vespahandel.at (Set aus Kunstsoffglas, Zierring in schwarz, Dichtung und den gelbgrünlichen
Distanzring)

bzw.

für die Lusso Modelle z.B.

Allerdings ist da leider auch Vorsicht geboten, von drei gekauften beim vespahandel, waren zwei von sehr mäßiger Qualität.

Glas für die PK Tachos habe ich mir damals bei einer Glaserei schneiden und verkleben lassen versiegelt und
gebördelt dann selbst, mittels Holzunterlage und Mossgummidämpfung bzw. mit einem kleinen Durchschläger, dann
mm für mm händisch umgebördelt. Meines Wissens gibt es leider die Gläser nach wie vor nicht im Handel.
Preis für die Einzelanfertigungen ...€ 25/Stk.

zu den Preisen, nimm bitte persönlich mit sucram70 Kontakt auf, bei meiner letzten Anfrage war das um die €25
(neues Glas in Kunststoff, dichten und Montage) und dann kommt halt noch die Hin und Her Schickerei dazu.
Das ist halt auch eine Gradwanderung bezüglich Preis. Bei mir war es eine Anfrage bezüglich eine A.Rolle Tachos, da
machst bei dem Preis vom Marcus absolut nichts falsch. Bei einem PK bzw. PX Tacho schauts halt dann schon anders aus.
Die sind halt auch wieder im Preis deutlich gefallen, nachdem es diese im Nachbau gibt. Erst gestern war ein Top PX - alt
Tacho um € 20 im GSF, also um nichts.

Welchen Weg du da gehst, musst aber schlussendlich eh selber entscheiden. Auch wenn du es selber machen möchtest, an die
Preise und das Endresultat von sucram kommst wahrscheinlich nicht annähernd hin. Allein die Zusatzmaterialien für nur zwei Tachos rentiert sich in keinster Weise. Vom Arbeitsaufwand mal ganz abgesehen. Wie gesagt da ist der wirklich Top und zum Empfehlen.