Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. Hilfe beim Spalten & Revidieren meines VNL2M 22

      • Barcelo
      • October 29, 2019 at 12:13
      • Barcelo
      • November 20, 2019 at 13:15
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    4. Barcelo

      November 20, 2019 at 13:15

    2. Modellfrage: Was könnte das für ein Rahmen sein? 1

      • Barbarenklaus
      • August 12, 2020 at 13:14
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    4. Schanzer

      August 12, 2020 at 13:14

    2. Es geht nicht vorwärts 3

      • Bantam
      • July 27, 2007 at 01:19
      • Bantam
      • July 27, 2007 at 19:10
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    4. Rita

      July 27, 2007 at 19:10

    2. Bitubo Gutachten 6

      • bandit
      • March 19, 2008 at 18:45
      • bandit
      • July 24, 2009 at 18:54
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    4. cicci

      July 24, 2009 at 18:54

    2. Schlitzrohr PX 3

      • bandit
      • March 7, 2008 at 11:05
      • bandit
      • March 7, 2008 at 21:10
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    4. Rita

      March 7, 2008 at 21:10

    2. Lautes rattern im Montor, Nur noch erster Gang funktioniert 2

      • Bandicoot
      • August 26, 2011 at 16:28
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    4. Vechs

      August 26, 2011 at 16:28

    2. Vespa "klackt" und Gänge springen 15

      • Bandicoot
      • February 21, 2011 at 15:19
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    4. RASAWAY.de

      February 21, 2011 at 15:19

    2. Suche Papierekopien von Vespa P125X Bj. 1983 ( VNX2T ) 8

      • Bandicoot
      • February 9, 2011 at 12:46
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    4. bingele28

      February 9, 2011 at 12:46

    2. Die letzen Sorgen vor dem TÜV 36

      • Bandicoot
      • February 6, 2011 at 16:06
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    4. Bandicoot

      February 6, 2011 at 16:06

    2. Abnahme anhand der Rahmennummer nicht möglich? 2

      • Bandicoot
      • January 26, 2011 at 12:23
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    4. Fettkimme

      January 26, 2011 at 12:23

    2. Neue Tachowelle/Schnecke einbauen 37

      • Bandicoot
      • January 31, 2011 at 18:14
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    4. Bandicoot

      January 31, 2011 at 18:14

    2. Schlüssel im Zündschloss abgebrochen. 5

      • Bandicoot
      • January 22, 2011 at 15:15
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    4. Bandicoot

      January 22, 2011 at 15:15

    2. Was erzähle ich dem Amt: Import oder Scheunenfund 5

      • Bandicoot
      • August 28, 2010 at 20:52
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    4. Bandicoot

      August 28, 2010 at 20:52

    2. Zu erwartende Kosten / Kostenvoranschag P125X 4

      • Bandicoot
      • June 4, 2010 at 19:56
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    4. pkracer

      June 4, 2010 at 19:56

    2. Durchmesser Griffrohr bei P125X 1

      • Bandicoot
      • May 31, 2010 at 20:12
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    4. nachbrenner

      May 31, 2010 at 20:12

    2. Abzieher - Vorderrad 5

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      • May 25, 2010 at 22:29
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    4. Maxi66

      May 25, 2010 at 22:29

    2. Standgas/Gemischschraube bei P125X 2

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      • May 24, 2010 at 12:33
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    4. Bandicoot

      May 24, 2010 at 12:33

    2. Reifen, Tube Tight , Tube Large? 2

      • Bandicoot
      • May 19, 2010 at 15:18
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    4. Bandicoot

      May 19, 2010 at 15:18

    2. Farbe gesucht! 8

      • Bandicoot
      • May 9, 2010 at 23:08
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    4. Bandicoot

      May 9, 2010 at 23:08

    2. Anfänger hat Fragen zu einer Vespa P125X 38

      • Bandicoot
      • May 9, 2010 at 20:46
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    4. Bandicoot

      May 9, 2010 at 20:46

Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS