Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Kabelbaum PK 50 XL 1

      • Trogi
      • November 17, 2013 at 20:10
      • Trogi
      • November 18, 2013 at 04:32
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    4. Creutzfeld

      November 18, 2013 at 04:32

    2. PK 50 frisch machen. 36

      • Trogi
      • December 6, 2013 at 22:19
      • Trogi
      • October 12, 2014 at 22:28
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    4. valentinlilgenau

      October 12, 2014 at 22:28

    2. PK50 XL1 Aufbau der Seitendeckelmechanik? 1

      • Trogi
      • January 25, 2014 at 21:32
      • Trogi
      • January 26, 2014 at 00:06
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    4. Basjoe

      January 26, 2014 at 00:06

    2. Lack Code pk 50 xl 8

      • Trogi
      • February 1, 2019 at 18:03
      • Trogi
      • February 5, 2019 at 07:50
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    4. Kawitzi

      February 5, 2019 at 07:50

    2. Originallacke der einzellnen Modelle 1

      • Trojan
      • November 25, 2008 at 21:32
      • Trojan
      • November 25, 2008 at 21:35
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    4. pkracer

      November 25, 2008 at 21:35

    2. Farbcode P125 X E 1

      • Trucksepp
      • June 28, 2010 at 19:51
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    4. Trucksepp

      June 28, 2010 at 19:51

    2. Tipps zur Lackpflege, - Aufbereitung von schwarzer PX Lusso 6

      • TrueFalsies
      • October 3, 2010 at 08:05
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    4. derTec

      October 3, 2010 at 08:05

    2. Pimp my XL2 16

      • Tschipmunk
      • March 20, 2014 at 23:28
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    4. Creutzfeld

      March 20, 2014 at 23:28

    2. Schriftzug anbringen 14

      • Tschou
      • February 16, 2008 at 19:47
      • Tschou
      • May 24, 2010 at 19:07
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    4. vespafan50s

      May 24, 2010 at 19:07

    2. reifen 3.50 zu groß für meine vespa 50 special? 9

      • Tschou
      • February 18, 2008 at 20:03
      • Tschou
      • February 19, 2008 at 19:53
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    4. Tschou

      February 19, 2008 at 19:53

    2. Wo finde ich dieses schutzblech ( Kotflügel) und seitenblech ( seitenabdeckung) 8

      • Tube
      • April 27, 2010 at 18:45
      • Tube
      • April 28, 2010 at 17:34
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    4. Tube

      April 28, 2010 at 17:34

    2. Farbe härtet nicht aus 8

      • tupackiss
      • December 18, 2006 at 19:05
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    4. typhon86

      December 18, 2006 at 19:05

    2. Spachtelarbeiten Karosserie 8

      • tupackiss
      • February 26, 2008 at 22:31
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    4. tee

      February 26, 2008 at 22:31

    2. Streifenbreite Rally 3

      • turboeskimo!
      • April 26, 2007 at 19:19
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    4. Rock51

      April 26, 2007 at 19:19

    2. rücklichtglas ohne e-nummer eintragen lassen? 8

      • twisted_logic
      • June 14, 2008 at 14:43
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    4. Schmiddl

      June 14, 2008 at 14:43

    2. Blechkaskade anschweißen V50 23

      • Tyler Durden
      • June 22, 2015 at 10:42
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    4. Tyler Durden

      June 22, 2015 at 10:42

    2. Vespa Primavera ET3 Quattrini M1l/ Mazuchelli 20/20 Konus/30 Dellorto/ Hp4/xl2-Kulu/HUGO D&F -->Stand:5.10.11 färtig 257

      • Ugi the Vespaner
      • January 17, 2012 at 06:53
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    4. Ugi the Vespaner

      January 17, 2012 at 06:53

    2. PK 50 XL 2 in blau lackiert, jedoch enttäuscht. 10

      • ugitheking
      • September 4, 2009 at 22:41
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    4. silencenoise

      September 4, 2009 at 22:41

    2. Welcher Spiegel für Vespa PK 50 XL2 ? 5

      • ugitheking
      • January 26, 2010 at 09:22
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    4. prometheus0815

      January 26, 2010 at 09:22

    2. Vespa PK 50 XL jetzt komplett fertig 8

      • ugitheking
      • May 27, 2010 at 10:37
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    4. HansOlo

      May 27, 2010 at 10:37

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.