Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Rally 200 Lenker ? 11

      • fatboy
      • February 15, 2016 at 20:31
      • fatboy
      • June 7, 2016 at 11:43
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    4. old N°7

      June 7, 2016 at 11:43

    2. Farbcode für PX 125E 1

      • vespamarkus
      • June 15, 2016 at 15:37
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    4. vespamarkus

      June 15, 2016 at 15:37

    2. Großer Kratzer, was tun (1978er O-Lack)? 13

      • BLa
      • June 9, 2016 at 13:24
      • BLa
      • June 15, 2016 at 20:17
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    4. derpinguin

      June 15, 2016 at 20:17

    2. Das Problem mit dem Schlitzrohr 7

      • tela
      • June 17, 2016 at 21:35
      • tela
      • June 18, 2016 at 23:07
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    4. rassmo

      June 18, 2016 at 23:07

    2. Tipp & Kniffe Bemalung der Ganganzeige 11

      • Chinanski
      • June 26, 2016 at 13:41
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    4. Creutzfeld

      June 26, 2016 at 13:41

    2. Nadellager ausziehen 3

      • FloPK
      • October 12, 2011 at 15:36
      • FloPK
      • June 27, 2016 at 20:56
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    4. Private Paula

      June 27, 2016 at 20:56

    2. Fehlersuche - Checkliste zur Fehlersuche bei Problemen

      • Private Paula
      • June 28, 2016 at 10:05
      • Private Paula
      • June 28, 2016 at 10:05
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    2. Gummiteile ein- & aufziehen

      • Private Paula
      • June 29, 2016 at 11:27
      • Private Paula
      • June 29, 2016 at 11:27
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    2. PK 50 XL2: Trittleiste / Riffelblech 21

      • heytommy
      • July 6, 2016 at 22:17
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    4. tonitest

      July 6, 2016 at 22:17

    2. Mein erster Aufbau einer zerlegten VBA1T - Bitte um Mithilfe! 11

      • h_abi123
      • July 17, 2016 at 14:47
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    4. ReBonSe

      July 17, 2016 at 14:47

    2. Die PK 50 S Lusso - mal schaun was draus wird. 27

      • derflo
      • September 20, 2010 at 14:32
      • derflo
      • July 26, 2016 at 11:50
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    4. derflo

      July 26, 2016 at 11:50

    2. Originallack Vespa Rally 180

      • Riedman
      • July 31, 2016 at 11:05
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    2. Trittblech Strebe Reparaturblech PK 50 s 3

      • marvinj500
      • August 4, 2016 at 12:39
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    4. martin234

      August 4, 2016 at 12:39

    2. Wassertransferdruck - wer hat es schon mal ausprobiert 12

      • aarwespe
      • August 6, 2016 at 08:43
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    4. hydro

      August 6, 2016 at 08:43

    2. PX80 umrüsten auf 210ccm 4

      • hydro
      • June 20, 2016 at 20:32
      • hydro
      • August 8, 2016 at 21:33
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    4. hydro

      August 8, 2016 at 21:33

    2. Nummernschild auf dem Schutzblech(seitlich) 6

      • Sebastian020388
      • August 12, 2016 at 21:22
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    4. hydro

      August 12, 2016 at 21:22

    2. Felgen V50 Special färben 4

      • pedder
      • July 12, 2016 at 17:24
      • pedder
      • August 17, 2016 at 08:38
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    4. blechromantik

      August 17, 2016 at 08:38

    2. Trittleiste restaurieren oder so lassen? 13

      • dueruote
      • August 19, 2016 at 10:33
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    4. dueruote

      August 19, 2016 at 10:33

    2. Original Farben einer PX80? 21

      • Vespa80
      • August 19, 2016 at 11:25
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    4. VespaLu

      August 19, 2016 at 11:25

    2. Roller mit Farbe K1 K1 Carbon Steel Grey met. kann zu 3

      • Volker PKXL2
      • August 29, 2016 at 08:59
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    4. strudl

      August 29, 2016 at 08:59

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.