Batterie(n) für V50 Elestart V5B2T

1x 12 Volt tuts auch, ist überall zu bekommen und wesentlich günstiger

Habe 7,5 Ah drin wenn ich mich recht erinner.

hab eine 12 V 3,5 Ah drin

aber bei mir brennt immer die sicherung durch!

ich habs schon die 4. drin und nach 10 min is die immer kaputt !

was soll ich blos machen ? (es sind die richtigen sicherungen)

mach den kurzschluss raus. oder dein starter zieht die ganze zeit saft. passiert wohl gelegentlich wenn der starterregler im sack ist. da gibts mittlerweile nen brauchbaren elektronischen nachbau. googel ist dein freund.

Conrad Elektronic

Zitat von Fuffipilot

Conrad Elektronic

Bei Conrad wirst du keinen Lichtmaschinenregler für eine V50 Elestart kriegen!

krass leute ganz langsam erkären !

anlasser is in der tat kaputt

und wo genau entsteht da jetzt ein kurzer

und was soll ich neu kaufen ???

so einfach funktioniert das nicht. das spielchen ist NICHT einfach. also auch nicht "einfach mal eben das und das tauschen"

es kann von einem durchgescheuerten kabel bis hin zum defekt des reglers oder des relais gehen.
die dynastarterersatzteile sind als repro hier und da zu kriegen

jedoch weiss ich nicht genau, was bei DIR im speziellen kaputt ist.

da musst du dich mit einem meßgerät mal ein paar stunden hinsetzen und genau durchmessen, wo der kurzschluss entsteht und suchen ob du den übeltäter findest. eine v50 elestart ist ein sehr schönes, relativ seltenes, erhaltungswürdiges miststück. einfach da den elestarter rauszuflexen wäre sehr schade, wie es jemand in meinem bekanntenkreis gemacht hat *grummel*

wo kommst du denn her?

chiemgau^^

und ehrlich gesagt bin ich mitlerweile ziemlich am ende^^

hab das schwarze jabel abgeschraubt, hat aber auch nix gebracht!

der elestart muss un soll evtl gar ned funzen

ich will nur fahren ohne dass sicherung schrott geht

was willsten für die elestart haben? ...

bitte den quatsch mit dem "vespa-max" immer in anderer leute topics reinschriebt......ignorieren

statt 2* 6V 10,5 ah die da original drin sind

verbaut man 2* 12V 5,5Ah und verkabelt die paralel.....
ist die beste lösung

Rita

ja danke! ich hab vllt ein erstens problem und will nicht ein neues topic anfangen ! wenn ich das mache gibts nämlich nur wieder stress !

super dass mir hier wirklich ernsthaft geholfen wird!

bis jetzt hab ich noch immer keine klare aussage zum sachverhalt

und gerade du rita könntest was dazu beitragen

@ vespa max

was haste eigentlich für ne vespa....
links steht V50R
dann faselst du was von Elestart
und dann vom Anlasser.....
ne Elestart hat keinen separaten Anlasser.... sonder eine Dynastartanlage, bei der die lima auch als Anlsser funktioniert....

und generell.... 1 mann 1 problem 1 topic

Rita

@ jügen ...

das ist ok so...

2*12/5,5 ist halt billiger.... und leichter zu kriegen

hab ich schon mehrmal verbaut...

Rita

ja ich fahr eine 50 R und habe aber eine vespa 50 (N) elestart bei mir zuhause und die soll wieder laufen (ohne dass die sicherung durchbrennt)

dass sie keinen kickstart hat hab ich auch schon lange gewusst, bringt mich auch nicht weiter fehler von piaggio

und der tolle dynastart is anscheinend in die binsen

jetzt hat jemand was von kurzschluss gesagt was ich mir gut vorstellen kann! aber die frage ist wo soll ich den suchen, wie soll ich vorgehen? erfahrungswerte wären toll!