Betriebserlaubnis

also das mit der betriebserlaubnis ist eigentlich kein größeres prob es kostet nur einige zeit.

also meiner sieht so aus

Also als erstes musst du zur Polizei und dir dort einen schein abholen, das das ding net geklaut ist. Danach musst du zum Tüf und deine Vespa komplet unter die Lupe nehmen lassen. Als nächstes musst du zur zulassungstelle und anhand der Papiere die du vom Tüf bekamst dir eine Neue Betriebserlaubnis schreiben lassen. Ein paar wochen Später kannste die dann abholen und zur versicherung gehn und dein Nummernschield holen zum durchstarten

Also ich hatte das selbe Problem muß aber dazu sagen das ich vom Vorbesitzer schon eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen habe.
Der weitere Weg war dann das ich nach Piaggio musste zwecks Betrieberlaubnis die ich aber nur bekommen würde wenn die Bescheinigung nicht älter als 4 Wochen wäre.
Also ab zum Straßenverkehrsamt, die haben dann die neue Bescheinigung geschrieben(10€) und wieder nach Piaggio und die wollten dann für die Betriebserlaubnis sage und schreibe 70€ haben.
Ja da musste ich wohl in den saueren Apfel beissen, aber egal hab sie dann direkt angemeldet und den Streß mit der hin und herlauferei bin ich auch los...

Ich weiß ja nicht aber vielleicht kannst du dir ein versicherungskennzeichen besorgen und abmachen das du die Betriebserlaubnis nachreichst. Bei mir hätte das geklappt aber nicht gelohnt weil die Vespa bei mir geschlachtet im Keller lag.

Also viel Glück

Dennis

Den Schaltzug kannst du Ölen wenn der Zug hackt.
Aber wenn die Schaltung ansich hackt kannst du nur Öl wechseln, habe hier oft gelesen das das helfen soll.

kannst auch übers internet z.b. bei der WGV versicherungen abschließen, direkt online ohne irgendeine betriebserlaubnis
musst nur fahrgestellnummer angeben

problem is dabei jedoch, dass du die betriebserlaubnis immer mitführen musst beim fahren. also wenn dich die grünen mal anhalten siehts schlecht aus