Thema in die Sufu und die bekommst ewig viel comments dazu
die meinungen gehn bei dem teil stark auseinander
Was fährst du überhaupt fürne Zündung? Wenn die orginale drin is dann is ja nichts mit HP4....
Ansonsten hat zoo alles schon gesagt, gibt da viele unterschiedliche Meinungen. Ich bin HP4-Fan, auf der Reuse meines Bruders mit Kurbelwelle deren Vibrationen allem Konkurrenz macht was du sonst nur bei Beate Uhse findest ist der Leerlauf allerdings grauenhaft, auf meiner feingewuchteten Mazzu isses definitiv okay....
mfg
Also Horrorstorys gibts darüber, hab aber noch nie jemanden getroffen der wegen nem HP4 seinen Motor egschrottet hätte, diese Sache mit dem Lagerverschleiss ist n Ammenmärchen, ich hab hier nen Motor der läuft drei Jahre mit dem HP4...
Auf ner Smallframe isses definitiv was feines, Leerlauf n wenig höher drehen und alles passt. Was mit besonders auffiel ist die Tatsache, dass ne Smallframe mit HP4 wesentlich agiler zu fahren ist. Beim Orginal-Polrad sind die Zentrifugalkräfte irgendwann so hoch, dass du z.B. bei schnellen Ausweichmanövern merkst, dass der Bock dadurch deutlich steifer ist als mit dem HP4. Insofern auch n Beitrag zur Sicherheit 
Den Einzigen Nachteil, den ich wirkliche sehe ist, dass das Ankicken mit dem leichten LüRA nich immer der Bringer ist, ansonsten für mich nur Vorteiel sowas.....
mfg
meien bescheidene Meinung zum HP4-Rädchen:
habe wohl eine original HP4 wie auch eine XL2 mit dem leichten Rädchen laufen
laufen beide einwandfrei, sehr zufrieden
der Unterschied bei der XL2 im Vergleich zum originalen ist deutlich spürbar - im positiven Sinne
hab übrigens auch noch keine HP4 (also das Modell) gesehen bei der nach 10 000 km die Lager im Eimer waren 
