Hp4 Alu-Zylinder 50ccm VS DR 75ccm

Blackout · April 18, 2009 at 23:38

Hallo

Irgendwie würde ich schon gern mal ein 75ccm zylinder ausprobieren und wenn den dr.

Merke ich ein unterschied vom hp4 aluzylinder zum dr 75ccm??
Mehr Abzug? Geschwindigkeit?
Wie müsste ich den DR bedüsen?

lg Blackout

HansOlo · April 19, 2009 at 10:30

ich kann dir nicht sagen, wie der dr 75 geht, aber ich kann dir sagen, dass du mit sicherheit drehzahlen einbüsen wirst.
der alu hp zylinder dreht wie hölle (meiner zumindest)
kann mir nicht vorstellen, dass du da mehrleistung raus holst.. vielleicht mehr drehmoment untenrum, aber obenraus wird der hp besser sein...

irgendwer hat doch mal die beiden zylinder verglichen... wer war das jetzt nochmal...

rideronthestorm · April 19, 2009 at 11:09

Paichi hat den HP4 mal ausprobiert ...
Siehe hier

gruß matze

alexhauck · April 19, 2009 at 12:02

Vergiss das, die HP4 hat ne sehr kurze Primär und der DR mag keine hohen Drehzahlen...das passt einfach nicht zusammen

Paichi · April 19, 2009 at 12:10

Wie zu lesen, hat der DR durchaus mehr Drehmoment aber der HP dreht eben weiter aus. Beachten muss man, dass man bei ner normalen 50er (keine HP4) die Kuwe von 96° auf 136° ändern muss, sonst hat man am HP keinen Spaß und fährt mit nem normalen 50er rum

Beste Grüße

Blackout · April 19, 2009 at 21:34

Ja ich lass den HP4 Zylnder.
Wie ist eigentlich ein Alu-Zylinder von Polini 75ccm?=
Der geht sicher ab oder?

Vespakill · September 11, 2012 at 21:17

Das man mit der Standarkurbelwelle und HP4 keinen Spaß hat ist falsch. Der HP 4 Zylinder auf einer PK 50 S montiert, dreht weiter aus und bringt eine höhere Endgeschwindigkeit =ca 58 km/h gegenüber 45 km/h (Vespa Tacho) . Ja ich weiß, das Thema hier ist schon alt, aber sollte mal jemand drüber stoßen ...

Tags