Hallo Zusammen,
ich möchte meine Primavera Bj. 72 komplett restaurieren. Ich habe beim auseinanderbauen gesehen, dass bei der einen Querstrebe am Treitblech der Rost mit einem 10 Cent großen Loch sein unwesen getrieben hat. Leider geht das Loch auch am Trittblech durch. Darüber hinaus hat der Rahmen vom Vorbesitzer unschöne Löscher von den Schrauben.
Nun die Frage: Würdet Ihr eher spachtel und schweißen, oder gleich ein Neues Bodenblech einsetzen? Geht dann der Wert verloren, weil nicht mehr alles original ist?
Kann man die Verbindung zum Beinschild überhaupt sauber hinbekommen? Und hat jemand eine Ahnung, was das bei einem Karrosseriebetrieb ungefähr kostet? (Das Blech bekommt man ja für 50 €)
Danke für die Antworten?