Opferkind´s blaue PK50 XL2 HP4 Mod. steht zum Verkauf

    Hmmm

    das gute Stück im Schuppen ist hier: habe eine v50 n baujahr 1972 rundlicht gefunden

    jedoch wirds wahrscheinlich nichts.... ;(

    .....
    Wie ich schon geschrieben habe, bin ich noch nicht fertig.
    Wenn ich was Neues mache werde ich es hier reinschreiben.

    Deine Griffe finde ich jetzt nicht so toll.
    Habe eher an sowas gedacht:

    Ich bin mir nur nicht sicher, wie ich die montiere und ob die überhaupt passen. Vielleicht kann mir jemand helfen?

    scheint, als ob die bisschen probleme machen, wennst die bewertungen bei sip durchliest.... egrade die monateg ist anscheinend frikkelig und an die px passen sie angeblich auch nicht...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    Zitat von HansOlo

    scheint, als ob die bisschen probleme machen, wennst die bewertungen bei sip durchliest.... egrade die monateg ist anscheinend frikkelig und an die px passen sie angeblich auch nicht...

    Die sollen ja auch nicht an die PX, sondern an meine PK passen ^^
    Frickelig darfs ja sein, wenns funktioniert.


    Mal was anderes:
    Man sieht ja manchmal horrende Preise für die Pk50 XL2 jenseits der 1000€.
    Ist das normal?
    Was wäre denn meine im jetzigen Zustand wert?
    Nicht dass ich Sie verkaufen will, ist nur Interesse halber.

    Einmal editiert, zuletzt von opferkind (April 23, 2009 at 11:53)

    Ich kann auch eine PK 50 XL 2 für 2.000 Euro bei mobile.de oder so reinsetzen - ob ich das Geld dann dafür bekomme, ist noch eine ganz andere Frage.

    Könnte man auch als Taktik sehen, irgendein Dummer wird sich trotzdem melden und fragen, ob am Preis noch was geht. Wenn man dann nach zähen Verhandlungen auf 1.500 runtergeht, hat man immer noch einen super Preis für so ein Gerät erzielt und der Käufer freut sich über seine Verhandlungskünste, die so einen Schnäppchenpreis möglich gemacht haben. Basarstyle halt. So gesehen eine Win-Win Situation. :rolleyes:

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    SOooo.

    Heute mal meine neue Errungenschaft geschliffen, gespachtelt und gefüllert.
    Es ist eine HP4 Rücklicht-Kaskade mit HP4 Rücklicht.
    Finde dass die schöner ist, als dieser riesige Elefantenfuß der Serie XL2.
    Sie war schwarz und muss nun in Originalfarbe lackiert werden.
    Meinen O-Lack Bleu mid. 214 hab ich leider noch nicht (Rita bitte melden!)
    Sollte eine Dose sein.

    Ausserdem sind heute Soziushaltebügel und Vespaständer zum verchromen gekommen! klatschen-)

    Ergebnisse in Bildern werden folgen.

    Greetz

    Hi,

    hab jetzt alles lackiert und auch angebaut.
    Optik ist jetzt schöner, als mit dem original Elefantenfuß-Rücklicht.

    Jetzt zur nächsten Sache:

    Motor läuft supi! Hab 53 km/h Höchstgeschwindigkeit (gemessen).
    Das einzigste Problem ist das Standgas/Leerlauf.
    Wenn ich stehe dann geht Sie aus.
    Gemischschraube ist richtig eingestellt und Zündkerze rehbraun.

    Wenn ich den Choke ziehe, dann läuft sie ein wenig besser, aber geht dann auch irgendwann aus, weil das Gemisch nict stimmt.

    Ich denke jetzt, dass evtl. mit der Spritzufuhr was nicht stimmt.
    Vergaser ist sauber, alles ultraschall gereinigt und Düsen frei und original Setup.

    Wie lang muss eigentlich der Benzinschlauch sein?
    Kann es sein, dass der zu kurz ist?

    Dann benötige ich noch einen linken Aussenspiegel, den ich in die original Befestigung bei der XL2 einschrauben kann.
    Er sollte aus Chrom und rund sein.
    Was könnt Ihr mir empfehlen?

    Greetz

    sowas ähnliches hat ich schon als bei mir das Kupplungsseil ausgeleiert war.. aber ich glaub nicht das es bei dir so ist da du ja neue Züge drin hast, mir ist das erst nach 17 Jahren passiert

    hab ne frage zum zündung blitzen bei meiner pk50xl2
    hab gerade geblitzt und die markierung auf dem polrad zeigt beim blitzen auf die markierung D auf der Lüfterradabdeckung.
    ist das ok, oder muss die auf A

    suche nur nach eienr lösung für das leerlaufproblem.
    kerze ist rehbraun und die vespe läuft super.

    2 Mal editiert, zuletzt von opferkind (July 29, 2009 at 16:06)

    Jawollllllll


    Ich hab den Vergaser jetzt zum 10000mal im Ultraschallbad gereinigt.
    Alles zusammengebaut und siehe da! Er läuft perfekt im Standgas.
    Ich denke dass sich irgendwas im Gaser zugesetzt hatte.

    Nagut.

    Zündung hab ich auch geblitzt und ist auch perfekt!

    München Stachus, ich komme nächsten Mittwoch. :)

    Hallo!

    Ich hab jetzt einen nagelneuen DR 50 in meine Vespa implantiert.
    Da ich keine höhere Höchstgeschwindigkeit brauche, sondern nur ein wenig mehr Abzug war diese Lösung ok.
    Hab heute alles schön eingebaut und hab zwweimal gekickt und siehe da Sie sprang gleich an!
    Läuft wunderbar im Leerlauf.
    Ich bin dann mal ne Runde (20km) gefahren und bin völlig zufrieden.
    Untenrum ca. 15% mehr Kraft als der Originalzylinder.
    Obenrum kann ich nicht sagen, weil ich noch einfahren möchte.
    Ausserdem ist das Geräusch des Motors viel dumpfer und ich meine dass die Vespa ruhiger läuft.

    Ein paar Fragen hab ich noch:
    - Ich fahre mit der Seriendüse HD 65. Sollte ich lieber mit HD 68 fahren?
    - Muss man den Zylinder einfahren?
    - Würde ein Sito Plus noch ein wenig mehr bringen?

    Für den 50er D.R.-Zylinder taugt auch die Ori-Düse ganz gut. Zum Einfahren gibt's hier sehr unterschiedliche Meinungen, meinen Zyli (Top Performances Grauguß) hab ich gar nicht geschont. Ich hatte ihn letztlich auf und er sieht sehr gut aus und läuft immer noch wie 'ne eins!

    Solltest du zum Sito+ wechseln würde ich das Kerzenbild nach Vollgaspartien mal kontrollieren und ggf. eine 68er Düse reinbauen. Meinen 50er Polini bin ich mit 70 gefahren, allerdings mit Polini Links und aufgeriebenem Vergaser.

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch

    opferkind: Moin aus Hamburg, ich wollte dich kurz fragen, welche Trittleisten du in deiner im übrigen wunderschönen klatschen-) PK verbaut hast. ich will mich diesen Winter an eine Komplettrestaurierung wagen und finde die Lösung mit den Trittleisten wesentlich schöner als Bleche oder Matten.

    Vielen Dank für eine Antwort

    Claus