Pack die Welle für 24h in die Kühltruhe und mach das Lager schön mit nem Brenner heiß.
Dann gehts entscheidend besser
Und leg beim Hämmern ein Stück Holz unter
1.....kontrolliere, ob die Nadeln vom Nadellager im anderen Gehäuse nicht raus gefallen sind.
2.... versuche beim Zusammenbauen, das Du die Getriebezahnräder etwas drehst.
Also wenn es keine Elestart ist muß es eh nochmal auseinander , Du hast das Kicksarter Ritzel mit der Feder vergessen....
Wenn Du später die Hauptwelle einschlagen möchtest würde ich die Bremsplatte anschrauben , dann kommt das Lager nicht wieder raus beim schlagen, und schön fetten dann sollte es flutschen ...
Oder haste die Schaltkeile nicht richtig in die Schaltklaue eingführt
..in diese umlaufende Nut ...
habe meine welle eingezogen! is gesünder als einschlagen!!!
Musst dir halt im baumarkt genügent dicke unterlegscheiben kaufen, die scheiben so auf der motohälfte plazieren das ein kurzes stück vom gewinde der hauptwelle zu sehen ist. und dann vorsichtig die mutter drauf drehen! wenn das gewinde zu ende ist mutter ab 1 oder 2 scheiben rein und das gleiche von vorne!!...geht super und man merkt gut wenn es nicht mehr weiter geht! kannst die auch was noch dazu sone ganz ganz fetter mutter kaufen oder so...dann brauchst net soviele scheiben..oder irgendwas was etwas höher ist als eine scheibe und die hauptwelle durch passt!!
Die Hauptwelle lässt sich auch sehr gut mit Hilfe der Bremstrommel und der entsprechenden Mutter einziehen, da kann dann auch durch Hammerschläge nichts kaputt gehen.
stimmt....das mit der bremstrommel!! hab ich glaub ich bei der Hauptwelle auch gemacht (brauchte da aber auch schon ein paar fette scheiben.. 
)
muss weiter rein
Schätze, dass sie noch ca. 3-4 mm weiter rein muss - bis die Verzahnung für die Bremstrommel komplett aus dem Lager raus ist und dahinter ein kleiner Absatz sichtbar wird.
