allgemeine Fragen

    Hallo,
    habe vor ein paar Tagen eine Vespa Piaggio NSP für meine Tochter gekauft mit einigen Mängeln die ich gerne beseitigen möchte.
    Habe aber keine große Ahnung beim Rollerschrauben, nur Motorrad
    Nun meine Fragen.
    Welches Schrauberbuch für Reparaturen sollte ich mir anschaffen?
    Kann ich den Roller mit defekter Fliehkraftkuplung starten ohne ihn zu zerstören?
    Wie wird das Vorderrad, Scheibenbremse und Beläge ausgebaut?
    Wie baue ich die Fliehkraftkuplung aus
    Wenn ihr mir weiterhelfen könnt würde sich das Luxusproblem freuen .

    Vielen Dank im Vorraus
    luxusproblem

    Hallo marc
    vielen dank für deinen Tipp
    aber welches von den Bücher ist für meine Sache das Beste
    Was ist Offtopic!? und ich hab nichts verschoben.

    Hallo sylle
    Habe bei Amazon nachgesehen kann aber kein Buch finden, würde gerne eine Empfehlung haben.
    Habe die Kupplung noch nicht draußen, würde den Roller lieber erst einmal am laufen haben. Weiß aber nicht ob man mit einer defekten Kupplung den Motor anlassen kann.

    Hallo Luxusproblem!

    Ich selbst habe Vespa Motorroller von Hans-Jürgen Schneider. Die Automatikroller werden allerdings nicht behandelt. Trotzdem finde ich das Buch sehr hilfreich (und ich schraube ausschließlich an Automatikrollern).

    Was ist denn an der Fliehkraftkupplung defekt? Greift sie nicht mehr oder ist sie fest? In beiden Fällen sollte ein Starten des Motors möglich sein, ohne dass was kaputtgeht.

    Auf Nummer sicher gehst Du natürlich, wenn Du vorher den Riemen abmontierst. Dazu gehst Du folgendermaßen vor:
    1. Gang einlegen und Hinterrad blockieren (per Bremse oder mittels eines Stückes Hartholz, welches Du schräg zwischen Bremstrommel (bei demontiertem Hinterrad) und Schwinge klemmst).
    2. Mutter der unteren Riemenscheiben lösen. Riemenscheibenhälfte abziehen (wenn das nicht von Hand geht Riemenscheibenhälfte so weit wie möglich rausziehen und fixieren, in dem Du z. B. den Riemen zwischen die Riemenscheibenhälften klemmst. Dann mit dem Hammer auf die Welle schlagen, bis sich die Scheibe löst).
    3. Nun kannst Du den Riemen abziehen und wenn Du die fünf Schrauben löst, die Du nun siehst, auch die Kullung demontieren.

    Viel Erfolg!

    Johannes.