Läuft meine Vespa zu mager?

    Hallo zusammen,

    hab mal ne grundsätzliche Frage.
    Was sind gesicherte Anzeichen dafür,das die Vespa zu mager läuft?

    Ich hab ne PK50XL 1 mit nem 75er Zylinder und dem original Vergaser.

    Dake euch für eure Antworten.

    Viele Grüsse aus Berlin,Peter.

    Gibt es denn nicht auch Anzeichen für einen zu mageren Lauf ,die man wärend der Fahrt bemerken bzw. testen kann?

    Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

    Der Peter.

    Die sieht normal braun aus.Da ist also nix zu erkennen.Wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe wird sie langsamer.

    Das Problem ist,das sie bei längerer Fahrt einfach aus geht.Nach 5 min springt sie wieder an und läuft normal.Bis sie wieder aus geht.Das ganze passiert in der Regel nur bei recht hohen Temperaturen.

    Mein Gefühl sagte mir,das Teil magert beim Fahren ab.Die Kerze sieht aber gut aus und die CDI hab ich auch schon gewechselt.

    Was könnte eurer Meinung nach das Problem sein?

    Die Vespa läuft zwischen 55-60kmh was ich für ok halte.

    Gruss Peter.

    Zitat

    Original von skybeyer
    Die sieht normal braun aus.

    Dann läuft sie nicht zu mager!!

    Wie seiht deine Kühlung aus? Fährst du mit Haube oder ohne? Hast du noch alle Schaufeln am rad? etc etc....

    Da gibts viele Möglichkeiten...

    Die Plastikabdeckung, die über den Zylinder gestülpt wird, ist die Haube. Die sorgt dafür, dass der Luftstrom, den das Polrad erzeugt, zum Zylinder geleitet wird und diesen kühlt.

    Ich bin immer optimistisch, sogar meine Blutgruppe ist positiv.

    Ja,diese Haube ist auch drauf.
    Wenn ich das richtig verstanden habe sollte sie auch da bleiben.
    Die Tankentlüftung ist auch in Ordnung-also zu wenig Benzin hat er auch nicht.

    Was könnte noch eine Ursache für den Fehler sein?

    Gruss Peter.

    Was für ein Fehler denn?

    • Deine Zylinderkopfhaube ist montiert.
    • Dein polrad hat noch alle Schaufeln.
    • Deine Zündkerze ist braun.


    Ich sehe da keine Anzeichen, dass sie zu mager laufen sollte. Hast du nen konkreten Verdacht, oder wie kommst du drauf?

    Ich bin immer optimistisch, sogar meine Blutgruppe ist positiv.

    Eines meiner Lieblingsthemen: Spritversorgung.

    Wenn das Kerzenbild stimmt, ist auch alles richtig eingestellt. Es kann aber z. B. sein, dass

    • der Vergaser verdreckt ist
    • der Schwimmer vom Gaser durch ist
    • der Benzinhahn mit Ablagerungen zu ist und nicht genug Sprit durchkommt
    • der Benzinschlauch zu lang ist
    • der Benzinschlauch geknickt oder gequetscht ist

    Ich tippe auf die letzten beiden Punkte. Wenn der Roller stabil fährt und nicht ausgeht, solange Du nicht länger als 2-5 Minuten Vollgas fährst aber abstirbt, wenn Du z. B. auf einer Landstraße längere Zeit mit Vollgas unterwegs bist, liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit an einer zu geringen Spritversorgung, die sich erst bemerkbar macht, wenn Du mehr Sprit brauchst, also bei Vollgas. Denn dann kommt nicht genug nach. Wartest Du dann eine weile, läuft er wieder und das gleiche passiert wieder, wenn Du länger mit dauergas fährst.Schau' Dir mal den Schlauch an...