Komisches Vergaserproblem

    Ich bin mal wieder echt ratlos...

    Die Vespa lief zwar nicht schnell, allerdings zuverlässig in den letzten Tagen...

    Heute ist ein Kumpel gefahren (20km Strecke) und sie ist ihm unterwegs komplett versoffen...

    Also zu mir geholt, trocken gelegt, angeschmissen, nix..kein Mucks...?!?!?!

    Startpilot und Choke raus, nach 15x kicken kam sie dann...

    Lief jedes mal genau 3Sekunden und war wieder aus...

    Hab Versucht den Vergaser neu einzustellen, aber wie soll das denn klappen, wenn sie macht, was sie will!?

    Hatte sie dann soweit eingestellt, dass alles ging...

    Sitz auf, wollte eine Probefahrt machen, zieh am Gas - TOT ....

    Das geht jedes mal so...Sie läuft im Stand super...dann setz ich mich drauf, nehm sie vom Ständer , zieh am Gas (ob Leerlauf oder 1 ist egal) und tot...


    Ich hab keine Ahnung?!?!?!

    Hallo !!

    Hatte vor 1er Woche nämlich das gleiiche Problem, bei meiner 50S war es so das sie Falschluft angesaugt hat, nämlich dort wo man den Vergaser auf den ansaugkrümmer drauf schiebt, wo die große Schelle ist, vielleich ist es bei dir auch so ??

    Schau das der Luftfilterkasten nirgenst angebohrt ist oder ähnliches :)

    MFG

    Hmmm, das ist einfach dieses Teil wo der Vergaser drauf kommt, einfach gesagt ein halb zoll Rohr der mit einer Gusshülse überdeckt ist, zwecks abkühlung (glaube ich).

    Da müsste eine Art Dichtung drinnen sein im Vergaser wo das Rohr anstehen müsste.

    Hoffe du hast es jetzt verstanden :)

    MFG

    2 Mal editiert, zuletzt von Ghostdriver2 (June 24, 2007 at 17:20)

    Ja, aber da war ich gar nicht dran bei meiner Umbauaktion...hmm :evil:


    Das kam von jetzt auf Gleich...

    Ein Fresser kanns ja nich gewesen sein (bzw Klemmer) weil Kompression ist da?!

    Komischer weiße war es bei mir auch aufeinmal, ich fahre schon länger mit dem Ding.

    Schau mal das Spritsieb an.

    Hoffe das ich dir geholfen habe :)

    mfg

    Das Sieb hatte ich gestern erst in der Hand...alles sauber.. :(

    Habs auch alles richtig zusammengesetzt, sind ja insgesamt noch 60km gefahren!?


    Auf jeden Fall danke ich dir schonmal!! :)

    Jetzt tut sich gar nix mehr...

    Sprit läuft, Kerze funkt, offensichtilich keine Falschluft...

    Gemisch 3 Umdrehungen, Standgas anfangs ganz drin...


    Edit: mir drängt sich der Verdacht eines Kolbenklemmers/Fressers auf...

    Wenn ich sie anschieben will blockiert der Reifen SOFORT!

    Einmal editiert, zuletzt von PinkerPunker (June 24, 2007 at 21:37)

    Was anderes bleibt mir ja z.zt nicht übrig..

    Aber warum lässt sie sich auf 0 denn kicken und blockiert auf 1 total?


    Werde gleich mit demjenigen telefonieren, der sie gefahren ist...

    Vielleicht hat er ja iregndwelche "komischen, klopfenden und kreischenden Geräusche" -.- gehört...

    Einmal editiert, zuletzt von PinkerPunker (June 24, 2007 at 22:13)

    Hi!
    Hoffentlich bekommste alles wieder hin.


    Ps.Wenn alles wieder läuft,net mehr jemand anders damit fahren lassen ;)


    Gruß Sascha

    Deine E-Mailadresse stimmt nicht mehr! Bitte anpassen. Gruss mono

    sind drei umdrehungen nich zu viel??? bei der gemischschrube müssen das meiner meinung nach doch nur 1,5 umdrehungen sein!

    vll liegt es daran

    MFG vesparaver

    ps: fährst du ne automatic?

    Zitat

    Original von PinkerPunker
    Was anderes bleibt mir ja z.zt nicht übrig..

    Aber warum lässt sie sich auf 0 denn kicken und blockiert auf 1 total?


    Ich hatte das gleich problem
    aufeinmal blockiert der reifen und dann habe ich das lüfterad zurückgedreht und und dann ging alles wieder normal
    wenn es blockiert versuch das lüfterrad zurückdrehen wenn dann wieder alles normal ist
    sind die kurbelwellen lager kaputt

    Einmal editiert, zuletzt von sleeper (June 25, 2007 at 10:53)

    Hallo !!

    Was ich mich öffters gefragt habe ist wie lautet die Werkseinstellung des 50s Vergaser, hab hier im Forum ein wenig gestöbert aber hab noch nichts gefunden, wo finde ich sowas bzw. wer kann es zu 100% sagen was richtig ist ???

    nein, aber man kann sie doch im 1gang anschieben..bzw wenn man in den 1. gang schaltet beim rollen...

    ist ja eine automatik, hat also 0 und 1 ...


    das kurz das rad blockieren kann ist ja normal..aber nicht, dass der motor überhaupt nicht mehr durchdreht auf 1....

    auf 0 kann ich kicken wie ich will, sie blubbert nur immer kurz... X(