Hast du auch die Kurbelwelle der 125er verwendet? 125er Getriebe? Das 80er Getriebe ist wesentlich kürzer übersetzt als das der 125er. Deine Hauptdüse ist auch deutlich zu groß. In der PX 125 sind abhängig von Baujahr, 80 km/h Drosselung oder Kat original Hauptdüsen der Größe 96, 98 oder 99 verbaut.
Eben, mit der 80iger Welle und dem 80iger Gaytriebe wird das nix.
Da hättest Du besser zu nem 135iger oder 139iger Zylinderkit gegriffen, das wäre einfacher gewesen.
Aber wo Du schon mal angefangen hast;
125 iger Getriebe und Kurbelwelle verbauen,
Schaltraste kannst die alte weiter benutzen, Kupplung wegen der Übersetzung ändern (Steg im Motorgehäuse entfernen, sonst passt das nicht).
Mach hier gerade das gleiche mit nem 80iger Block, allerdings nicht mit nem 125iger Zylinder 
oder einen 135er DR kaufen und den verbauen, dann brauchst du erstmal nichts anderes wechseln ausser der HD. Sinnvoll wäre nur die Kupplung gegen 22 Zahn zu tauschen.
Altes Thema rauskram:
Oder mal den neuen Conversion Zylinder vom Rollerwerke Hoffmann verbauen.
Find ich mächtig interessant.
hab ich eben auch gesehen und mir gedacht dass nun einige 80er Motoren doch wieder teurer werden...
Sieht nach dem ZMG-Kit aus.
Also ein 135er DR mit kleinerer Bohrung.
Schöner Zylinder!
Bei dem Zylinder muss die Kurbelwelle nicht geändert werden, oder?
Der Hoffmann-125er passt auf die serienmäßige 80er-Kurbelwelle.
Na dann werde ich das ding mal bestellen wenn es verfügbar ist. Wie schauts dann mit der Vergaserabstimmung aus, andere Bedüsung?
Vergasrereinstellungen sind individuell - also von Roller zu Roller unterschiedlich.
Wenn Du das Ding bestellst, wirst Du bestimmt ne Empfehlung vom Tom dazu bekommen.
Finanziell ist es wohl immer noch besser sich für 350€ einen 125er Motor zu kaufen und den 80er für ca 200€ zu verkaufen, da man neben dem Zylinder wohl auch die Kupplung ändern muss. Allerdings weiss man dann immer noch nicht was mit dem 125er alles gemacht werden muss...
Also ist die Alternative zum 125er Hoffmann echt ne überlegung wert, vor allem wenn er Plug and Play wirklich auf die angegebenen 10 PS kommt.
Wenn einer das Ding bestellt dann bitte mal sofort einen Test erstellen 
Finanziell ist es wohl immer noch besser sich für 350€ einen 125er Motor zu kaufen und den 80er für ca 200€ zu verkaufen
Mag ja bei Dir funktionieren, aber nen ordentlichen 125iger Motor für 350,- ist nicht mehr so einfach, nen 80iger für 200,- € zu veräußern halte ich für Utopie.
