haste ne xl2
wenn ja liegts an den orginalvariorollen
zu kaufen gibts andere genausowenig wie andere kupplungsfedern da ist selber machen angesagt
variorollen auf der drehbank kupplungsfedern nimmst von nem aerox bzw ale dafür bestimmten allerdings musst die kupplung dafür ändern
am besten mal die suche zum thema automatiktuning suchen
Also bei mir besteht das gleiche Problem. Wobei bei mir gerade mal, mit sehr viel Guten Willen, die 50 erreicht wird.
am besten mal die suche zum thema automatiktuning suchen
Unter Automatiktuning finden man leider nur diesen Beitrag hier.
Aber vielleicht kann dies ja das Problem beheben. Will das am We auch mal testen.
vespa pk 50 xl automatik tunen
liebe grüße
micha
natürlich war das nur ein dahingesagtes wort wo meines erachtens was kommen müsste musst mal ein paar andere worte testen
denn ich hab mich mehrfach darüber ausgelassen wie man die federn wechelst und welche masse und grösse die roller haben müssen aufgrund dessen das ich hin und wieder solche rollen fertige und verkaufe
falls jemand interesse hat soll er sich melden muss mal gucken ob ich noch material da hab dann dreh ich welche wenn nich tmuss ich welches organisieren
falls jemand noch ein paar alustangen am besten im durchmesser 16mm aber geht auch mehr rumliegen hat soll sich melden
15er würde ich auch nehmen
Guten Abend
An den Rollen habe ich auch Interesse. Also falls Du welche machst, melde dich bitte per Mail bei mir.
Wie schon angekündigt,habe ich am We ein bissel gebastelt und diesen Tip getestet.
vespa pk 50 xl automatik tunen
leider hat das net den erwünschten erfolg gebracht. die endgeschwindigkeit liegt mit sehr viel guten willen und 3 km freier strecke immer noch nur knapp bei 50 kmh.
der anzug ist ein bissel besser geworden und trotzdem hat mich heute an der ampel nen traktor stehen lassen. das ist echt übel.
was allerdings besser geht, ist das berg hoch fahren.
jetzt lege ich alle meine hoffnung in die neue rollen.
liebe grüße
micha
das hat meine auch bei 30 bis 32 leichtere variorollen haben abhilfe geschaffen winfach welche aus messing zurecht sägen 
ich werde morgen mal das thema weiterschreiben wen ich härtere federn habe
ich werde noch ein how to zum planen des zylinders/-kopf machen und zu den federn die rollen werde ich auch nochmal näher beschreiben
ich würde ja weder sägen noch messing nehmen zumindest nicht ohne hülle da das messing mit der zeit das alu friest da es einen härteunterschied gibt
wie gesagt man besorge mir alustangen und ich mach jedem die rollen wie er sie will
von bergtuning, für bergauffahrten mit maximaler geschindigkeit oder geschwindichkeittuning da läst ein dann zwar wieder jeder traktor stehen aber dafür hat man ne schöne endgeschwindigkeit wobei man am besten beides kombiniert und dann noch die vario bearbeitet
Sind Variomatikgewichte ( ) das gleiche wie Variorollen?
Falls ja,welche sollte man nehmen um etwas mehr Anzug zu bekommen und die Endgeschwindigkeit auf sagen wir mal 55 Kmh zu bringen?
Liebe Grüße
Micha
damit das mit der grösseren riemenscheibe funktioniert müsstest sowoll hinten als auch vorn steilere nehmen da sonnst der abstand zu gross wird
mit ein paar tricks auf die ich nicht näher eingehen möchte hab ichs geschaft das mein riemen ganz ausen auf der vorderen scheibe läuft und damit hab ich so 65kmh drauf
für 30€ kann das auch bei deiner vario der fall sein dazu gibts noch nen satz neue variorollen dazu
bei sc passen keine variorollen in deine vespa und um deine anforderungen gerecht zu werden musst die leichteren mit doppeltem gewicht nehmen
schwerer bringt bisschen mehr geschwindigkeit
leichter bringt deutlich mehr anzug auch dir kann ich einen satz variorollen anbieten 15€ inklusive versand
werd jetzt woll alu bestellen
