Pk 50 s elestart

Sodala, mal für Zwischendurch:

Habe eine PK 50 s elestart, Baujahr '84, letzten Sommer für 750€ gekauft (Rollerladen Pfaffenberg) und das Ding hatte Rost wie Seuche.
Damals wollte ich eigentl nur mobil sein, aber keine Plastikschüssel fahren, erst im Nachhinein gemerkt wie sie alle auf Vespen abgehen^^
Ebenfalls im Nachhinein hab ich dann gemerkt dass ich ein Vollidiot war die Vespa für so viel Kohle abzunehmen, WENIGSTENS hat sie keine Durchrostungen. Damals meinte der Vespa-Heini: "yoaa die pk 50 s elestart ist sehr gefragt, weil seltenes Modell etc pp". Außerdem meinte er noch der Rost wäre ja absolut leicht zu beheben, ein paar nachmittage, grob abschleifen und dann fertan wären die Lösung. Haha. Bloss war das gute Stück von Unten sozusagen mal komplett-verrostet und ich unerfahren/dumm genug ihm das zu glauben. Naja, Lehrgeld gezahlt! Genug gejammert, selber Schuld.
Meine Frage is nu : Ist da was dran? Wurde diese Ausführung tatsächlich in kleiner Stückzahl gebaut und die elestart Version is selten? Das wäre dann wenigstens ein kleiner Trost.

Farbe ist btw ein anthrazit-perleffekt, nur zur info...Momentan bin ich wirklich nur auf Konservierungskurs, die Kohle zum Neuaufbau hab ich einfach mal gar nicht, auch keine Werkstatt, fahren muss und will ich mit der Vespe aber trotzdem, hilft ja nicht...

keiner kennt eine pk 50 s elestart?

nicht...?
nicht...?
nein...?

geil

/e: als ich das ding geholt hab war ein 16.16er vergaser schon verbaut, gabs die ausführung denn überhaupt original oder muss das nachgeüstet sein?

na einmal komplett auseinandergenommen hab ich sie eh schon und die sache mit der farbe wurde auch schon erledigt (hab ich des ned gschrieben?) Und der Punkt dass ich sie richtig herrichten will ist eh schon gekommen, das geld ist aber leider nicht gekommen
gefühlt hab ich die 250euro schon lang überschritten und hätte ich die Arbeitszeit die ich reingesteckt habe nen ferienjob oä. gemacht, könnte ich mir wohl jetzt eine top restaurierte v50 sonstwas gedöns kaufen, aber es hat nicht sein sollen, manchmal muss man been den harten weg gehen =P

Allerdings muss ich auch sagen dass ich diese ganzen Chrom/ perfekter Lack vespen recht langweilig finde... Meine nächste Vespe müsste auf jeden fall vom Olack her top sein, man soll sehen dass das ding schon etliche jahre auf dem buckel hat =P Cool wäre es iwie wenn man roststellen so konservieren könnte dass sie sich ned ausbreiten und dann mit nem klarlack als schutzschicht bearbeiten aber ich schätze mal ich bin hier der einzige der ne schramme an ner alten Vespa irgendwie passend findet

Eine frage vllt noch, die gute hat schon hier und da ein paar beulen, wie würde man die denn wieder losbekommen? mit ausbeulen würde man wohl kaum ein bestergebnis erzielen, oder? wär aber auch nicht schlimm für mich...

hi! also wie gesagt, der rost wurde von mir schon weggeschliffen und mit rostschutz drüberlackiert, durchgerostet ist nichts, bis auf einen kleinen riss neben dem bremspedal, das hab ich aber vorerst so gelassen und überlackiert.sonst war da nichts zu schweissen. außerdem ist sie mitlerweile schon wieder zusammen

aber vielen dank für das angebot =) wird vllt nochmal in 3 jahren von nöten sein, wenn ich geld und zeit haben werde sie richtig herzurichten