weder noch
alles,was eine echte vespa ausmacht giebts da nimmer
mit diesen pseudo-vespas wirst dich bald umgucken.........
kein reserverad mehr möglich
nicht mehr der superbreite ständer
schlauchlose reifen
teure reparaturen
die PX die du jetzt hast ist schöner 
An deiner Stelle würde ich zur PX 125 greifen. Ewiger Klassiker mit bewährter Technik. Und nagelneu.
Original von Vespa-Oldie
weder noch
alles,was eine echte vespa ausmacht giebts da nimmer
mit diesen pseudo-vespas wirst dich bald umgucken.........
Naja, also die PK ist auch nicht gerade das Gelbe vom Ei, jedenfalls nicht die aus den 90ern. Ich bin heute mal mit der meines Bruders gefahren, jetzt weiss ich wieder, warum er sie verkaufen will.
Jetzt is´ er noch am rätseln, ob´s wieder eine Vespa (O-Ton: bloß kei Blaschtigg) oder ein C50 Sport von Zündapp sein soll. Fährt zwar nur 40, hat aber ´ne scharfe Optik.
Guggst du hier:
blos net von der edittasteste in den bann ziehen lassen und editieren
also ich find die neuen auch net so des gelbe vom ei aber wenn schon neue was ich schwachsinnig find wenn man ne px hat dan die gt meiner meinung nach sieht die besser aus
Hallo Doc,
ich wär´ Dir wahnsinnig dankbar, wenn Du ab und zu einen . setzen würdest.
Kommas, Satzbau, Grammatik und wasweissdergeieralles kannste weglassen.
Ich muss deine Sätze immer dreimal lesen, bis ich blick was du meinst.
Sonst kann man dich schnell missverstehen.
Danke im Voraus 
Ach ja, deinen Rat bezüglich der Editierung werde ich in Zukunft beherzigen.
Original von Moskito
die PX die du jetzt hast ist schöner
ich finde,das hat weniger was mit schön zu tun
ne urvespa ist einfach praktischer
die stammt noch aus der zeit,als die lorut mit sowas täglich zur arbeit gefahrn sind
da musst sowas halt top zuverlässig sein
heutzutach ist fun angesacht
da braucht man die gelbe karte anstatt dem reserverad
naja wenn ich mir was kaufe ob zwei oder vier räder macht der optikfaktor mindestens 40 % aus aber gut über geschmack lässt sich ja bekannterweise streiten
Original von Special 50
Ja klar aber hast du dir mal den Preis angeguckt???Dafür bekomme ich eine nagelneue LX die schneller ist, besser beschleunigt, weniger Verbraucht und 4Takter ist.
Klar sehen die alten Modelle schön aus.
Aber auch die neuen sind nicht schlecht.
@ all: Könntet ihr mir bitte bei der Wahl helfen anstatt mich zu überzeugen versuchen eine alte Vespa zu nehmen?
Danke
Das versuchen wir ja die ganze Zeit.
Schau mal, wenn Du dich jetzt für eine LX entscheidest, hast du in 10 Jahren ein ausgelaufenes Modell (oder wie lange wurde die ET gebaut?). Die PX gibt´s dann vielleicht auch nicht mehr, aber Du hättest dann ein lebendes Fosil. Außerdem ist die Ersatzteillage der PX wesentlich besser, da die schon seit 1977 gebaut wird.
Vespa ist da übrigens sehr, sehr schlampig, wie bei vielen Sachen (siehe Vespa Homepage, jeder Kühlschrankhersteller gibt sich da mehr Mühe). Versuch mal einen neuen Tank für ´ne PK zu organisieren, viel Spaß dabei.
Ich muss da mal einen sehr bösen Brief an Vespa schreiben, und fragen, was diese Schlamperei soll.
Meine wahl würde auf die GT fallen in schwarz mit brauner sitzbank (wenn es keine PX geben würde)
Original von Moskito
Meine wahl würde auf die GT fallen in schwarz mit brauner sitzbank (wenn es keine PX geben würde)
Hast Du schon die GT60 gesehen? Die sieht echt gut aus, ist aber entweder ein Sondermodel oder ein Einzelstück. Die hat die Lampe wieder auf´m Kotflügel vorne drauf. Es scheint, als ob die wieder vernünftig werden.
Mal was anderes. Wart ihr heute bei dem schönen Wetter 
mit der Vespa unterwegs?
Wenn nicht, habt ihr mein Mitleid 
. Haufenweise (motorisierte) Zweiräder waren unterwegs, leider zuwenig Vespas. 
ne hab ich noch nicht gesehen kannst du mal bilder oder nen link reinstellen bitte, und natürlich bin ich gefahren und wie vor allem konnte ich heute so richtig mal gas geben der zylinder hatt endlich 300 km weg und ist eingefahren
Hey,
ich kann mich da eigendlich nur meinen Vorrednern anschließen; wenns keine PX gäbe, dann die GT. Aber wie wärs mit nem 125 ccm Satz für deine px 80? Und mit Deiner PX wächst da doch ein echter Klassiker ran.
Ach ja, O-Ton Vespa-Händler, wie er meine PX gesehen hat: Endlich mal wieder was vernüftiges und nicht so ne Plastiksch.ZENSUR.
Sollte einem zu denken geben.
Gruß
debugger
schöne optik die sitzbank (sattel) ist der hit
Hab das Bild mal gespeichert, so soll der Sattel meiner Vespe werden, passt bestimmt gut zu meiner Pink Lady.
Gruß
debugger
Den Scheinwerfer find´ ich klasse. Ich hoffe doch sehr, dass es nie wieder eine Vespa mit eckigen Scheinwerfern geben wird.
Wieviel schlucken eigentlich eure Vespas?
Meine gönnt sich ca. 4 Liter alle 100km. Aber immer noch besser als die 10 Liter für das schwarze Monstrum (links).
hi Special
ich würde wenn ich mich für einen neuen kaufen würde aufjedefall für die GT entscheiden.
gruß
also meine hab ich jetzt auf 3,5 l auf 100 km bekommen mit der neuen kerze von NGK allerdings bei 75ccm leuft jetzt viel sauberer
eckiges licht geht garnicht 
