Kaufberatung PK 50 HP4

    Hallo zusammen,


    ich habe von einem Freund eine PK 50 HP4 angeboten bekommen, EZ ist 1993, Km 18500, so richtig schön in Gelb. Der Haken ist nur der, dass ich mich da nicht so auskenne. Daher bitte ich um Hilfe:

    1. Worauf muss ich bei dieser Vespa gucken bevor ich sie mir kaufe?

    2. Er möchte 2000 € dafür - ist dieser Preis gerechtfertigt?

    3. Wie gesagt - ich kenne mich mit Vespa (noch) nicht aus, möchte aber vor allem auch dass das Ding nicht ganz so unzuverlässig fährt, hat jemand Erfahrung damit?

    4. Ich kann die schon mit dem normalen Autoführerschein fahren, oder? Gedrosselt ist sie auf ca 50-60 km/h


    5. Das Ding hat eine Monositzbank. Heißt das das man ausschließlich allein fahren darf oder kann man auch jemanden mitnehmen wenn man zu zweit drauf passt?

    Vielen Dank für Eure Hilfe!

    Einmal editiert, zuletzt von Vespa_Baenne (May 19, 2009 at 13:05)

    wenns ne 50iger ist fährt sie ja offiziel nur 50, du darfst sie also mit dem Autoführerschein fahren. Das ist Klasse M.

    Für 2800€ bekommst du ne neue Vespa ;) Aktuelles Modell nur mal so by the way. Der Preis ist völlig überzogen. Guck mal hier im Forum im Privatverkauf Bereich für was da andere 50iger angeboten werden bwi ähnlichen KM Ständen.

    EDIT: Vespa Pk xl 650€

    Ja ich weiß das mit der neuen. Hatte ich mir auch schon überlegt - allerdings gefällt mir so ne alte doch fast besser.

    Der Preis ist damit begründet worden dass es ne HP4 ist - aber wie gesagt ich kenn mich da nicht aus, daher meine Frage hier! :)

    nicht wirklich :) eher entfernter bekannter. Aber deswegen frag i ja hier nach :)
    Jetzt hab i mal im Internet recherchiert:
    Vespa PK50 in weiß,

    20000 km und EZ 1989, guter Zustand (soweit ich das beurteilen kann)

    Kostet 1300 €.

    Wäre nett wenn mir jemand noch ein paar Tipps bezüglich der Dinge geben könnte worauf i achten muss - sind 20Tkm eigentlich viel´für so ne Vespa, sollten bis dahin schon einige Dinge getan sein?

    Einmal editiert, zuletzt von Vespa_Baenne (May 19, 2009 at 14:12)

    Zitat von Vespa_Baenne

    Kostet 1300 €.

    Scheißegal ob guter Zustand oder nicht, das is wieder viel zu viel für 20 000km !!

    Maximal, MAXIMAL die Hälfte. Nein, nichtmal soviel.


    Deine Recherchen sind fürn Arsch und 20 000 km sind oft magische Marke wo eine Motorrevision Sinn macht. Nach Revision sind aber die nächsten 20 000 kein Problem.

    Wollte nochmal nach nem Rat fragen:

    Habe jetzt eine Vespa PK 50 S gefunden, folgende Eckdaten:
    EZ 1982
    Laufleistung unbekannt (kein Tacho)
    Vor zwei Jahren wurde gemacht:
    - Neulackierung von einem Fachbetrieb vor 2 Jahren (grün metallic)
    - Sitz neu bezogen
    - anderes Rücklicht
    - neuen dell` orto vergaser mit Malossi Luftfilter
    - nen gößeren Zylinder
    -Felgen mit neuen Reifen
    -andere Griffe
    -Tank entrostet
    - nen Spannungsregler verbaut

    Diesen Winter wurden:
    -Motor komplett zerlegt und alles Verschleisteile gew. und neu abgedichtet
    -neuen Spiegel angebracht
    -neue Fußmatte angebracht
    -neues Schloss verbaut

    Preis: 800 €
    Gibt es für ne PK 50S eigentlich auch ne zweier Sietzbank?
    Wenn ja woher bekomme ich die?
    Danke nochmals

    Hi,

    eine PK50 ist hier nicht besonders beliebt, weil sie nicht besonders hübsch sind - es muss schon viel Geld und Liebe reingesteckt werden, damit sie optisch gefallen.
    Deswegen werden sie auch nicht besonders hoch gehandelt. Nur besonders gut erhaltene PKs, mit wenig KM, erzielen Preise über 700 Euro.

    Tuning an einer Vespa ist keine Wertsteigerung, jedenfalls kein einfaches Stecktuning wie bei der von Dir beschriebenen. Solche Teile gibt es hier auf dem Marktplatz immer für kleines Geld.
    Und Vespas an denen schon rumgefingert wurde, können hier nur grob taxiert werden, wenn aussagekräftige Bilder vorliegen.

    Allerdings ist eine PK50S schon die bessere PK, da sie - glaube ich zumindestens - keine Blinker hat. Trotzdem wäre ich immer vorsichtig, mir eine Vespa , an der schon viel gemacht wurde, ohne Vorkenntnisse zu kaufen, das sind schnell Bastelbuden.

    Bitte nehme Dir die Zeit, und lese Dich einmal quer durch das Forum. Es lohnt sich auch alte threads zu lesen. An der Technik hat sich die letzten Jahre ja nichts geändert :D

    Go Go Gadget signature!

    Zitat von SonSait

    eine PK50 ist hier nicht besonders beliebt, weil sie nicht besonders hübsch sind - es muss schon viel Geld und Liebe reingesteckt werden, damit sie optisch gefallen.
    Deswegen werden sie auch nicht besonders hoch gehandelt. Nur besonders gut erhaltene PKs, mit wenig KM, erzielen Preise über 700 Euro.

    Was'n das für 'ne Ansage? In letzter Zeit gehen auch PK XL2 in der Bucht gern und schnell über die 1000. Davon abgesehen liegt Schönheit immer noch im Auge des Betrachters, also wenn du schon deine Meinung schreibst, dann mach das bitte Kenntlich. Mir als 80er-Blage gefallen die PK Linien sehr wohl!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch

    Ok - danke für die Hintergrundinfos.

    Falls es interessiert:
    Das ist die weiße Vespa (ca. 1300 € - ist ja wie schon gesagt zu teuer):

    Das ist die grüne (ca. 800 €):


    Viele Grüße,

    Zitat von Nick50XL

    Was'n das für 'ne Ansage? In letzter Zeit gehen auch PK XL2 in der Bucht gern und schnell über die 1000. Davon abgesehen liegt Schönheit immer noch im Auge des Betrachters, also wenn du schon deine Meinung schreibst, dann mach das bitte Kenntlich. Mir als 80er-Blage gefallen die PK Linien sehr wohl!

    Es ist eine Ansage, die den allgemeinen Tenor des Forums wiederspiegelt - es gibt wohl sehr wenige User die eine PK lieber nehmen als eine andere Vespa.

    Und wir sind hier nicht bei Egay....

    Go Go Gadget signature!

    Mal ne andere Frage:

    wie zuverlässig ist z.B. ne 50n special von 1976, so erfahrungsgemäß?

    Habe da eher Angst, dass ich ausm Schrauben nicht wirklich raus komme - bzw. des öfteren mal liegen bleib...?


    Oder sind die unverwüstbar?

    :D
    ich hätt ne HP50 3. gang
    kannst auch gerne für nen 1.000 haben :D

    ne jetzt ganz ehrlich... für 500 bekommst du auf jedenfall was brauchbares ...
    für die älteren wirst aber bisschen mehr ausgeben müssen... aber kjeinesfalls in dem bereich den du da angegeben hast!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    Hi,


    also ich bin jetzt stolzer Besitzer einer Vespa 50n von 1966.

    Die ist 2008 aus Italien importiert worden, wurde komplett neu aufgebaut und hat auch alle Papiere. (inkl. TÜV Vollgutachten, etc.)

    Bin ja inzwischen ein paar Vespen probe gefahren - und die macht in allen Bereichen (Schalten, Fahren, Bremsen) den besten Eindruck.


    Freu mich unglaublich drauf den Sommer mit dieser tollen Vespa verbringen zu dürfen.

    Danke euch für die Warnung über manch viel zu hohe Preise - wenn man sich mit den Preisen noch nie beschäftigt hat kann man schnell mal reinfallen..