kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Ich bin heute mit der PX zur Arbeit gefahren, nachdem sie ein paar Tage auf der Terrasse (unter der Plane) stand.

Morgens hat sie komische Geräusche gemacht, immer mal zwischen dem normalen Knattern. Auf dem Rückweg ist sie dann im Standgas immer wieder abgeschmiert und einmal auch erst nach mehrfachem Kicken (normalerweise immer spätestens auf den zweiten) angesprungen.

Dass die Saison langsam zu ende geht, kann ich mir denken. Hatte aber eigentlich gehofft, dass ich noch fahren kann solange es nicht komplett kalt, nass und/oder verschneit ist.

Erhöhte Luftfeuchtigkeit und kühle Luft verleihen dem Motor normalerweise noch ein paar Extra-Energien. Wenn Du das meinen solltest.

Das was Du beschreibst ist aber eher nicht dem Wetter zuzuordnen.

Zündkerzenstecker, Zündkabel, CDI, Kabel an CDI.

Zitat von aarwespe

Zündkerzenstecker, Zündkabel, CDI, Kabel an CDI.

Danke für den Tipp. Werde mir die Sachen mal anschauen.

Kann es denn sein, dass da "einfach so" etwas ausfällt oder müsste es einen Grund geben (unzureichende Pflege, schlechter Abstellort mit Umweltbelastung, etc)?

Zitat von Chee

Danke für den Tipp. Werde mir die Sachen mal anschauen.

Kann es denn sein, dass da "einfach so" etwas ausfällt oder müsste es einen Grund geben (unzureichende Pflege, schlechter Abstellort mit Umweltbelastung, etc)?

Das sind alles Dinge, die sich verbrauchen. Kabel werden porös oder entwickeln über die Jahre Brüche, Stecker oxidieren. Diese Sachen erneuert man einfach alle paar Jahre mal. CDI geht auch gerne mal so Hops.

Feuchtigkeit ist da ein Feind..

Ich könnte Empfehlen..wie bei meinem Wintermoped Entweder mit Vaseline oder Fett, Cdi die stecker zu Schützen und eine Passenden Dichtmachenden Gummi zu nehmen..wenn er nicht schön abschliest evtl kabelbinder. die Gummis zur Kabelbox drüber nat auch. Zweite gute CDI und Zündkerze im Staufach schadet auch nie.

Moin zusammen,

ist die Kaskade der PX alt flacher/weniger abstehend als die der PX neu?

Danke

Misha ~

Ja, „alt“ ist flacher

wäre es dann nicht "ja, ist flacher"?

Das Beinschild der Lusso und Alt ist anderst gewölbt.---deswegen Probleme mit Kaskade und Staufach..

Danke für die Antworten, meine Herren.

Hätte ich mal eher gefragt. Habe einen Gepäckträger für vorne geschossen und aus ganz offensichtlichen Gründen passt der nicht

das hatte ich noch nicht....da macht es eig keinen Unterschied---- zeigmal

Hier mal ein paar Bilder:

Der erste Striemen des Gepäcksträger drückt auf die Kaskade, kurz unter dem Piaggo-Emblem. Um den Träger anzubringen, müsste ich ordentlich Druck aufbauen, dann würde aber die Kaskade brechen

Dann muss ich mal schauen, was ich mit dem Gepäckträger anstelle.

Zitat von Chee

Dann muss ich mal schauen, was ich mit dem Gepäckträger anstelle

Verkaufen.

Oder dazu passende Vespa kaufen 😉🤣

Aaaalter...

Also ich nehme den Gepäckträger ! Ich biege mir dann einfach oben die Einhängeösen wieder so hin, wie diese auch Original waren und dann passt der Träger auch auf meine PX alt und neu !

Bist du damit mit deinem Auto drübergefahren oder warum sind diese Ösen nach hinten gebogen ?

Zitat von Kawitzi

Aaaalter...

Also ich nehme den Gepäckträger ! Ich biege mir dann einfach oben die Einhängeösen wieder so hin, wie diese auch Original waren und dann passt der Träger auch auf meine PX alt und neu !

Bist du damit mit deinem Auto drübergefahren oder warum sind diese Ösen nach hinten gebogen ?

Hab ich auf Kleinanzeigen geschossen. Meinst, dass man die ohne große Bedenken etwas verbiegen kann?

Zitat von Chee

Hab ich auf Kleinanzeigen geschossen. Meinst, dass man die ohne große Bedenken etwas verbiegen kann?

Etwas warm machen und dann behutsam zurechtklopfen.

Klar! alten Lappen, damit in den Schraubstock und solange biegen bis das weiße in deinen Augen Rot wird... neee, nicht vom Kraftaufwand, eher vor Freude, weil der Gepäckträger (der eigentlich jetzt mir gehört ), wieder passt...

??? der is doch nicht für PX..- selbst wenn er gerade gebogen ist..wtf..ka sf? Cosa???