Polrad dreht sich, also wird dort Grad angegeben. Der Kolben geht hoch und runter, also mm.
Wenn der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren fährt, hat das Polrad eine halbe Umdrehung hinter sich.
Bei einem Kolbenhub von 57mm hat sich das Polrad also um 180° gedreht.
nun kannst du damit rumspielen:
1mm Kolben bewegen sind dann also 180/57 = 3.157°
1° Polrad drehen lässt den Kolben dann also 57/180 = 0,316mm nach oben unter unten bewegen.
19° vor OT wäre dann also 19*0,316mm = 6,016mm.
heißt das jetzt, dass ich die gradscheibe zum selber basteln nun so verwenden kann oder nicht ?
Jopp kannst du !
Kleb die am besten auf Pappe, die Pappe ans Polrad und dann OT ermitteln.
Eine motorseitige Markierung machen am Gehäuse.
Für OT ermitteln das Polrad drehen bis der Kolben an den Kolbenstopper kommt. Markier dir eine Stelle auf der Gradscheibe.
Polrad anders herum drehen bis der Kolben wieder anschlägt. Wieder die Stelle markieren.
Zwischen den beiden Markierungen ist dein OT. -> Markieren
19° (oder was du haben willst) vor OT eine weitere Markierung machen.
Kolbenstopper rausmachen und Kiste anmachen.
Abblitzen. Die zuletzt gemachte Markierung sollte nun genau mit deiner motorseitigen Markierung fluchten.
tag,
ich habe gerade das öl meiner v 50 gewechselt, und laut diesem thread getriebeöl wechseln v 50 muss ich bis zur einfüllöffnung einfüllen und das wären 180 ml. als 180 drinn waren das öl aber noch nicht auf höhe der einfüllöfnung war habe ich einfach immer 10 ml mehr rein. als ich bei 250 war war es dann voll ( aus der einfüllöffnung tropfte es)
ist das richtig so ? oder is 240/250 ml zu viel ?
lg
is zwar falsches kFkA topic aber egal.... 250 ml sind okay was zuviel ist wird über die entlüftungsschraube rausgedonnert !
habe letztens einen bei ner ausfahrt getroffen, der normal 10w40 statt SAE30 reinkippt und zwar immer bis rand voll ist. was kann denn da alles passieren.
welchen simmerring(kuwe kulu seite) mit metal oder ohne?
bei dir jetzt basti?
kommt sich drauf an was du drin hattest. mit einer vertiefung im sitz kommt metall rein.
bei 2 vertiefungen kommt der gummi wedi rein. wenn die vertiefung ausgelutscht ist raten einige zum metallerden.
der hat sích bei mir aber wieder gelöst sodas ich wieder den gummi wedi rein getan habe.
der metal wedi kann auch mit locktide füge nabe eingeklebt werden dann sollte der in jedem fall halten.
wichtig ist noch das du den mit schwarzer lippe (80-125) nimmst. du hattest doch nen 125er block?
greetz sascha
jup!
alles schon geklärt! beim tom bestellt! 
was besseres kann man auch nicht machen 
hab bei meiner revision ja auch bei tom bestellt und der service und die teile sind top 
dann wünsch ich dir viel spaß beim zusammen bau 
und viel glück für die angepeilte leistung 
wollte ja eigendlich meine ratte auch mit in den urlaub genommen haben aber hat leider net geklappt 
fahr mir gleich erst mal ne ersatz "droge" kaufen
greetz sain
Hat schon mal jemand versucht den 80ccm Zyli auf ner Langhubwelle zu fahren die 6mm mehr hub lassen sich ja durch fudi ausgleichen 
Falls ich den Thread hier richtig verstehe darf man einfach irgendwas kurz fragen in der Hoffnung ne Antwort zu bekommen.
Also beim zusammenbau meines Motors stellt sich mir ein weiteres Problem:
Es geht um die Reihenfolge bei der Antriebswellenaufnahme. Radlager, Sicherungsring, Dichtring und dann dieser Metallring der ganz ausen ist. vorher war er drauf, aber jetzt hab ich nicht genug platz den wieder reinzubekommen, ---> was mache ich also falsch?
lg
PS: ohne eine Lösung dieses Problem komme ich nicht weiter.
Hallo,
bei einer Cosa 200, wie ist da das Beilschild von forne? Ist es aus Kunststoff oder Metall?
wenn man von vorne draufsieht ist es Metall.
Hätte ich nie gedacht, sieht echt nach Kunststoff aus.
Danke für deine Antwort
Das Mittelteil (Kaskade) ist ziemlich groß und das ist aus Kunststoff
Hallo,
welchen Durchmesser hat die Staubschutzkappe bei der Grimeca Classic (20mm)?
30mm oder 36mm oder 39mm?
Die originale Lusso Kappe passt nicht mehr
mfg
tommy
Ich habe bei mir die Kappe einer V50 drauf. Passt perfekt!
Guckst du:
(habe leider kein besseres Bild)
Was ist eigentlich der Topspeed von ner PX 80 und ner PX 125. Würde mich schonmal interessieren. Die 80ger wohl so um 75-80 und die 125ger so um 85 bis 90, oder?
PX 80 ~ 80km/h
PX 125 gute 90km/h
