kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Ist ja kacke, ok und wie viel kann ich da maximal abtragen?

So das es passt. Eigentlich ist da immer noch ein bisschen fleisch. Musst du halt den Zylinder anschauen. Kenne das Teil nicht

nicht das ich am ende die zylinderwand zu dünn mache

geht mit ner normalen Metall feile oder?

Ja, ist ja Metall

Also vielen dank für eure Hilfe erstmal
Zahnrad geht jetzt am Zylinder vorbei doch es fehlen immer noch 5mm bis der Zylinder am Motorblock aufsitzt and was könnte es denn jetzt liegen ?
Ich seh da nix

Kühlrippen! Wurde oben erwähnt das du bis zu 2 entfernen musst

ich hab grad geguckt und an den kühlrippen liegt es nicht, da ist so ein kleiner rausstehnender knopf am motorgehaüse ist genauso lang wie der spalt der übrig ist

Bild bitte!

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Der knopf ist dieser kleine pin in der mitte

Ich verstehe nur nicht wie er da hängen bleiben soll

Zitat von PXvalencia

der knopf ist dieser kleine pin in der mitte

der pin dient als zentrierung vom originalzylinder,gugg dir den mal an dann siehst du das. also entweder pin rausmachen oder bohrung auf der dichtfäche vom aluzylinder anbringen,falls da überhaupt genug platz ist

boah ich komm mir echt blöd vor
vielen vielen dank

hat sich erledigt

Hallo,
nochmal eine Frage zu meinem SI Vergaser:
Ich kann die Gemischeinstellschraube (die unter der Gummikappe an der Seite ) komplett hineindrehen,
die Leerlaufdrehzahl erhöht sich aber sonst ändert sich nichts.
Müsste sich das nicht normalerweise irgendwie anders verhalten?
Ich meine man müsste die Schraube soweit reindrehn bis der Moter fast abstirbt und dann wieder ne halbe umdrehung hinaus.

Gruß
Timo

Falschluft

Nix Falschluft. Reindrehen der LLGS (ist eine Benzinschraube) beim SI => Gemisch magerer, rausdrehen => fetter. Standard, je nachdem was für ein SI: 1 1/2 oder 2 Umdrehungen raus.

Wie man den einstellt, auch hier wunderbar nachzulesen:
Der SI Vergaser

Wenn der Motor sich nicht davon beeindrucken lässt, kann das sehr gut falschluft sein

wenn ihm das Drehen total Conchuita ist.. IST es Falschluft!

heißt also das ich den Vergaser nach der Revision nicht gründlich genug zusammen geschraubt hab.
Falschluft zwischen Vergaser und Gaserwanne?