Mache das ähnlich wie bingele28:
Bocke die hinten mit einem einfachen Hubwagenheber (dicken Holzklotz drauf und hinten an den Seiten etwas überstehend unter das Ende des Kotflügels) und dann 2 dicke Bretter unter den Hauptständer und einen Keil vor das Vorderrad. Für Motorablassen reicht das.
Auf den Ständer und hinten am Ende vom Rahmen nen Kasten Bier.
Oder, wenn man ein Schweissgerät und Vierkantrohr hat kann man sich sowas basteln.
KLICK
Hat jemand einen Tip welche Sitzbank sich gut für lange Touren eignet?
komt auf das model an das du fährst.
Ich suche eine für die PX. Kannst du mir eine empfehlen?
du assi. das ding ist AUGENKREBS
du assi. das ding ist AUGENKREBS
das ding is aber sau bequem auch nach Stunden noch.
ich hörte, dein arsch sei so weich, du könntest problemlos auf dem tank fahren 
Also die King&Queen ist mir auch ne Spur zu heftig und die PX2011 sieht zwar bequem aus, aber ist einfach zu modern.
Viele schwören auf die originale PX alt Sitzbank. Sind 400-500km/Tag dadrauf machbar?
habe ne alte Sitzbank drauf, nach 250-300km tut dir auf jeden Fall der Arsch weh, aber bei 400-500km hilft Dir auch der bequemste Sessel nicht...
Da kann man höchstens mal zum sattler gehen und da was machen lassen. Auf dem Motorrad hab ich ne Sitzbank anpassen lassen mit gelkissen, da sind auch mehr als 500km kein Problem
kurze Frage: gibt es keinen oder find' ich keinen "Sicherungskaefig fuer die Bremstrommel" fuer ne vbb2t? Hab nur das hier gefunden, sprich die unteren zwei Kameraden..
..und grad noch ne Frage hinterher: kann man die Kronenmutter (Bremstrommel hinten > Wellendichtring) mit nem Schraubenzieher loesen (siehe russische Methode wie bei Lenkkopflager) oder geht das nur mit dem Spezischluessel?
merci!
die vordere bremstrommel wird mit 4 radmuttern an der vorderachse direkt befestigt. hinten benötigst du eine sogenannte kronenmutter, die die ankerplatte für die befestigung des hinterrades mittels 4er radmuttern befestigt. .
verstehe.. da Öl in der hinterenTrommel ist will ich den WeDi wechseln: muss dazu vorher dieser Sicherungsring
Mich verwirrt die Aussage von SIP, dass " Um den Kronenmutterschlüssel einsetzen zu können, muss die Antriebswelle ausgebaut sein."
der wellendichtring sitzt doch innen in der kronenmutter drin?
genau..also nur die Sicherung raus und den Wellendichtring entnehmen und Muddi in Ruhe lassen..merci 
