Irgendwo hab ich schon mal was gelesen... (des öfteren)
Soweit ich weiß musst du nur den ganzen Motor zerlegen um an einen Dichtungsring zu kommen... Den einfach austauschen...
Vielleicht hat jemand anders den Artikel grad bei der Hand ich geh jetzt nämlich ins Bett.
Also gut nacht
bis morgen. Heut würdste eh nichmehr rumbasteln behaupt ich mal?
Original von Andifr
Irgendwo hab ich schon mal was gelesen... (des öfteren)
Soweit ich weiß musst du nur den ganzen Motor zerlegen um an einen Dichtungsring zu kommen... Den einfach austauschen...Vielleicht hat jemand anders den Artikel grad bei der Hand ich geh jetzt nämlich ins Bett.
Also gut nacht
bis morgen. Heut würdste eh nichmehr rumbasteln behaupt ich mal?
mach antoni mach nich gleich soviel angst! 
also es gibt mehrere möglichkeiten wo er falschluft ziehen kann...
schau erst mal ob der vergaser richtig sitzt und und der filzring zwischen ansaugstutzen und vergaser frisch und gut eingefettet ist...
grüße, max
mit Dichtring im Motor sind wohl die Simmerringe gemeint.Aber ich würde auch erstmal beim einfachsten,also dem Vergaser,anfangen zu suchen.
ich denke mal es ist der gaser der falsch eingestellt erstmal vergaser grungeinstellung machen den den gaszug nachstellen und dan evtl den simmerring wechseln
Also dan werd ich wohl erst den vergaser ran nehmen.
Wo muss der Vergaser den eingefettet sein und womit am besten?
Oder ist es egal, zb. waseline? 
Ich hoffe das es nicht die simmerringe sind, das ist dan wohl haufen arbeit. Oder?
ich werd gleich mal wen ich nach der nachtschicht ausgeschlafen hab mich an das ding ranschmeißen. mal sehen was raus kommt, berichte euch dan!
a gut´s nächtle und danke! Antoni
Einfach den ganzen Vergaser rundherum mit Silikon bekleben!
NEIN BLOß NICHT! 
Also, es gibt einen Filzring der ziwschen Vergaser und Ansaugstutzen sitzt. (um den ASS herum) du wirst ihn wahrscheinlich nicht gleich sehen, kannst ja aber mal mit nem schraubenzieher danach "suchen"
diesen solltest du erneuern (~1€) und gut mit allzweckfett versorgen.
um den vergaser abzubekommen erstmal benzinhahngestänge raus, (ich nehm immer den ganzen tank raus, ist schnell geschehen und dann einfacher zu montieren) benzinschlauch ab, gaszug und choke aushängen und dann die Schelle lösen, die den versager auf dem ASS hält, bisschen wackeln und du hast den vergaser in der hand.
ganz easy! wirklich... Zur not benutze nochmal die suche.
grüße
Original von maxpk50xl
Einfach den ganzen Vergaser rundherum mit Silikon bekleben!
NEIN BLOß NICHT!
Heute hab ich es nicht mehr geschafft an dem baby zu fummeln.
Nach der nachtschicht hab ich blos geschlafen und von einer getunten vespa geträumt, 
Ich werde mich demnächst an den vergaser ranschmeißen, und dan mal schauen ob ich den simering ausstauschen muss.
Aber davor erstmal schuften, hab nächste woche urlaub und spätestens da mach ich es .
danke für die tipps, die werden mir sicherlich weiter helfen.
mfg Antoni
PS: Ich werde berichten wie es läuft!
Original von Antoni
PS: Ich werde berichten wie es läuft!
UND, wie lief's?
Hallo,
hoffe jemand kann mir helfen!?
Habe eine Vespa 50 Spezial is auch einwandfrei gelaufen auch im stand, bis ich einen 85ccm DR satz draufgebaut habe und einen 19/19 Vergaser! Der Roller läuft auch super ausser im Stand da geht er sofort aus! Wenn ich dann min Gas spiele bleibt er noch an! Wenn ich an der leerlaufschraube Stelle und Gas gebe dreht er danach ziehmlich hoch! Was könnte das sein könnte mir jemand helfen?
mfg Dennis
würde beim gaser anfangen, hatte ähnliche probleme und es lag am vergaser
einfach mal ausbauen, reinigen, düsen ordentlich mit druckluft durchpusten und dann darauf achten dass er richtig und fest sitzt
gegebenfalls den filzring zwischen vergaser und ansaugstutzen erneuern und einfetten
mfg max
Ok werde es mal ausprobieren! danke schonmal!
werde dann berichten ob es funktioniert hat
Also hab jetzt den Vergaser ausgebaut und gereinigt! und den Filzring hab ich auch erneuert! er läuft jetzt einwandfrei und geht nicht mehr aus!
Danke für die hilfe!
mfg Dennis
Knapp halbes Jahr später, aber ich hab den Vergaser Repariert, 
eine Ferder die den Benzinzufluss regulert war gebrochen! Zum Glück hatte ich noch eine änliche die ich gelürzt hab.
Zwar läuft der Motor jezt nich optimal, aber vieeel besser!!!
