Startschwierigkeiten Cosa 200 - Batterie leer -> elektr. Benzinhahn deshalb zu?

Hallo zusammen,

ich bin dabei, ein paar Macken meiner Vespa zu inspizieren. Was mich im Moment noch mit am meisten nervt (verschiedene andere Dinge kennt Ihr bereits aus anderen Themen) ist, daß jeder Kaltstart circa 5 bis 10 Kickversuche benötigt, um das Ding mal zum rödeln zu bringen. Den Vergaser will ich demnächst ja eh mal putzen etc. (wegen der "Verschlucken"-Sache), habe aber jetzt eine Frage erstmal rein zum Kaltstart. Vorher muß man wissen: Meine Batterie ist quasi tot. Die Lämpchen sieht man auch nachts nur ganz ganz schwach, E-Starter kann man also ganz vergessen, reagiert gar nicht (vll auch kaputt, aber liegt nahe, daß es nur die Batterie ist). Jetzt hat die Cosa ja einen elektrischen Benzinhahn. Kann es also sein, daß dieser ja gar nicht sofort öffnet, sobald ich die Zündung anmache, da die Batterie es nicht schafft, diesen eben aufzumachen, sondern er erst mit mehrmaligem kicken mal so viel Saft kriegt, um etwas Benzin zu liefern, so daß sie dann letztendlich läuft?

Warm läuft sie super an - aber da ist die Batterie ja auch wieder ein bisschen fitter (die Lämpchen sieht man dann auch wieder etwas besser).

Würde ein Ersetzen der Batterie vielleicht dieses Problem beheben? Ich hoffe, meine Mutmaßungen sind nicht allzusehr abgehoben - was Fahrzeuge angeht, bin ich absoluter Laie in technischer Hinsicht

Danke und gute Nacht

Ja er macht ja schon auf - offensichtlich, spätestens wenn ich ein paarmal gekickt habe. Denn fahren kann ich ja. Und die Batterie ist schon drin, nur eben sehr schlaff (sogar ein Käppchen fehlt). Ein wenig Saft liefert sie ja auch (SEHR wenig)

Achja, was kostet eine neue Batterie für die Cosa 200? Ein Bekannter meinte, er hätte mal ca 15€ bezahlt inklusive des Betrages, den er für das zurückgeben einer alten Batterie bekommen hätte - kann das sein, daß man dafür noch was bekommt?

Also ich hatte heute morgen die Geschichte mit dem zur Seite legen probiert. Ergebnis: Gar nix ging mehr. Ich mußte mit dem Auto zur Arbeit und später konnte ich sie dann anschieben

Ich werde die nächsten Tage mal versuchen, Vergaser und Zylinderkopf zu reinigen und alles mal zu checken (mit der "Vespa-Bibel"). Ich hoffe, das klappt alles, bin ja ein totaler Schrauber-Neuling. Sollte ich da Bedenken haben?

Jedenfalls denke ich, daß da seit Jahren mit Sicherheit nichts mehr gereinigt wurde, und auch im Zylinderkopf sicher Verbrennungsrückstände etc. drin sind, Vergaser verstopft etc., ich muß das Ding halt auch mal gescheit warten, vorher lässt sich sicherlich nichts über das Problem sagen.

Drückt mir die Daumen (sonst muß ich bald wieder Auto oder Fahrrad fahren, wenn ich die Vespa nicht mehr zusammengebaut bekomm oder sie danach gar nicht mehr funktioniert)