Defekter Luftfilter schuld?

Moin

Erstmal Herzlich Willkommen in unserem Forum. Schön das du da bist.

Zu deinem Problem.
Ölschlauch ab, blockierendes Hinterrad. Alter Falter, dass klingt nach einen Klemmer erster Kajüte.
Kompression gescheckt mit dem Daumen. Mmmh nicht die beste Art. Schraube doch mal den Zylinderkopf ab und schaue ihn dir mal von innen an. Riefen und Co. könntest du entdecken. Wenn ja Fotos mach und hier posten

Mal ne Frage Luftfilterschaumgummi ? Was ist denn da für ein Luftfilter drauf? Der Originale hat nur ein Drahtgeflecht.

Dan noch eine Frage, was meinst du mit dieser Aussage:

Halte ich einen Teil des Ansaugflansches vom Vergaser zu, dreht der Motor sauber hoch.

Also wenn du den Ansaugflansch des Vergaseres zu halten kannst, dann sitzt da kein Vergaser mehr drauf. Meinst du die Stelle wo der Luftrüssel drauf ist?
Ah, jetzt komme ich dahinter, der Luftrüssel zwischen Vergaser und Blechkleid deiner Dame hat sich zerlegt. Daher die Reste im Vergaser. Ok.
Ja dieser sollte in Ordnung sein, ist aber ein "unter 10€ Teil" siehe hier:

Klick mich

Wenn du den Flansch des Luftfilter zu hältst und dann deine Dame sauber hochdreht, dann holt sie sich über andere Wege die nötige Luft zum Verbrennen. Sprich Falschluft. Da hätte ich die Dichtung zwischen Vergaser und Motor in Verdacht.

Der Vergaser sollte sauber sein, frei von Gummiteilen. Bei der Gelegenheit kannst du den Vergaser mal reinigen und die Dichtung erneuern. Dann solltest du wieder richtig fahren können.
Bitte berichte mal.

Grüße von der Küste

Holger

Hallo,

mir sind nur "leere" Luftfilter bekannt. Es stimmt aber, daß die SI-Gaser ohne aufgesetzten Lufi kaum abzustimmen sind. In Deinem Fall is auch Falschluft denkbar.

Moin

Es kann gut sein das die Dichtung zwischen Vergaserwanne und Deckel hinüber ist. Das so eine dünne Dichtung zum Überstülpen auf die Vergaserwanne.
Aber die ist auch komplett aus Gummi. Schaumstoff hast du höchstens in deiner Sitzbank.

Zu deinem "er will nicht hoch drehen" Problem. Mit der Hand vor dem Ansauger dreht er sauber hoch, ohne Hand macht er es nicht. Das heißt, dass wenn du ihm die eigentliche Luftzufuhr absperrst, er sich die Luft irgendwo anders her holt.
Da hätte ich die Dichtung zwischen Vergaser und Kurbelwellengehäuse in Verdacht. Wäre nicht das erste Mal.
Also die Inbusschrauben raus drehen, Gaszug aushängen, Chokezug aushängen, Vergaser raus, Wanne raus und mal nachschauen. Wenn du dann in dieses Loch mal rein schaust kannst du deine Kurbelwelle sehen. Nur zur Info.

Wenn du schon den Vergaser einmal draußen hast, dann kannst ihn auch mal reinigen. Geht am besten mit einem Ultraschallgerät. Wenn keins vorhanden, tja zerlegen und Bremsenreiniger Marsch.
Luftfilter über Nacht in reinem Sprit baden und dann von innen nach außen ausblasen, geht auch an einer Tanke.
Vielleicht neue Dichtung rein, alles wieder zusammen bauen.

Macht denn deine Dame so ein dunkles möööööööp, wenn du ohne Hand Gas gibst?

Grüße von der Küste

Holger

Ich nehme ma an das die Schaumstoffbrösel aus dem Hohlraum kommen wo der Tank sitzt,weil der
des öfteren mit Schaumstoff ausgekleidet ist.Bei meiner war damals das Schauglas vom Öltank defekt,und das
Öl lief ind den Hohlraum vom Tank,wo sich denn der Schaumstoff auflöste
Und da ja der Rüssel vom Vergaser sitzt,saugt der immer diese Schaumstoffkrümel an.
Und wie schon erwähnt wurde,hast Du 100% nen Kolbenfresser .
Als erstes Zylinder ma checken
Hatte auch vor kurzem Falschluft an der Vergaserwanne.....durch Dichtungswechsel hab ich es net wegbekommen,
erst als ich aus Dichtungspapier die Dichtung nachgeschnitten habe war alles dicht(Dichtungspapier is dicker)