sacht ma, sind wir hier im Kindergarten oder warum streiken hier alle beim antworten? 
Ein "passt schon" oder "scheisse wirfs weg" reicht mir ja schon, erwarte ja keine Dudenfähigen einträge 
Also Beteiligung und Anregungen ausdrücklich erwünscht, ist hat mein erstes Tuning, da kann man ab und zu Hilfe gebrauchen...
Zylinder sieht soweit ok aus, wegschmeissen musste da nix. Wie weit du am Ende gehts must du halt selber wissen.
Auslass würde ich mir halt erstmal gedanken über die Steuerzeiten machen und dann fräsen.
Mit Steuerzeiten habe ich mich bisher noch garnicht befasst. Würde die dementsprechend garnicht groß (absichtlich) verändern wollen
Werd mich nachher oder morgen noch an den Motorblock machen und den Kolben bearbeiten (Thnx Smilie911 für die Bilder).
Stage1 Paket ist heute leider nicht mehr gekommen, muss dann halt das WE ins Fräsen und ausbau der alten Lager stecken. Dann wird es wenigstens ordentlich
du kannst, bedingt durch die mehr oder weniger feste größe der überströmerfenster im zylinder selbst an der leistungsschraube am effektivesten drehen, indem du den zeitquerschnitt, in dem die überströmer offen sind, erhöhst.
das heisst: zylinder höher legen!
zylinderfußdichtung von etwa 5 mm bauen, zylinder oben um 5mm abdrehen. kopf etwas abplanen, auf quetschkante (also die seitliche kante zwischen kolbenrand und zylinderkopfdach achten. die nicht unter 1,5 mm. resopuff und du kriegst schon etwas leistung raus. kurbelwelle zur rennwelle umbauen.
Kurbelwelle würd ich auf jeden Fall machen lassen, das lohnt sich wirklich.
Ich frag mich aber auch, warum Du Dir nicht einfach nen Polini gönnst - ist genauso illegal wie das rumgefräse und fällt genauso wenig auf.
Moion Holger.
Es ist auf jeden Fall sinnvoll den Auslass nicht nur höher zu fräsen (womit du die Steuerzeiten verndern würdest), sondern auch und vor allem breiter zu fräsen: Links und rechts jeweils 2 mm wegnehmen und dabei versuchen eine Trapezform zu schaffen (die oben - in Kopfrichtung - breiter ist als unten).
Den Einlass zu verlängern ändert ebenfalls die Steuerzeiten (Hier würd ich - wie Diabolo - auch zur Kabawelle raten). Den Einlass kannst du gefahrlos etwas breiter fräsen. Steck die Kuwe einmal ein und schau, wieviel Dichtfläche der Drehschieber hat, dann siehst du auch, was weg kann (ruhige Hand ist hier natürlich wichtig; wenn du 1mm Dichtfläche links und rechts stehen lässt, reicht das völlig).
Bei Gaser und Wanne geht noch was...;) Auch hier reichen 1- (eher)2mm Dichtfläche durchaus.
Lüra erleichtern würd ich definitiv empfehlen. Ich kenne das Ori-, das Hp4 und das Kobold-Lüra. Das sind ganz erhebliche Unterschiede, bei denen am besten das Kobold-Lüra abschneidet...
gut, dann schreib ich gleich mal dem Kaba, brauch das natürlich direkt morgen alles 
Mal schauen wie lange die Lieferzeit ist.
WErd dann noch was am Einlass erweitern, zur Kuweseite hin ist noch viel Fleisch, wollte es aber erstmal moderat angehen. Kann ich noch was an den Längsseiten wegnehmen und was ändert mir das an den Steuerzeiten (bei der Runden Seite und der eckigen)?
Bei den Steuerzeiten-Fragen würd ich mich ans o-Tungin halten. Da ist das doch erläutert...
Das verlängert die Steuerzeiten. Das macht die Kabawelle allerdings auch. Daher würd ich mir das vorher überlegen, messen und berechnen.
ich merk schon, ich muss mich wohl mal mit den Steuerzeiten befassen 
Hast du noch weitere Infos dazu?
Nee, leider nicht.
Ich war zu faul, um mich da schlau zu machen und hielt es bei dem DR auch nicht für nötig, weil der ja eh nicht so die Drehzahlen mag.
Das wird bei deinem Ori-Zylinder nicht groß anders sein, daher könnte ich mir vorstellen, dass da auch nicht unbedingt die Steuerzeiten eine große Rolle spielen sollten... ich weiß es aber nicht. 
Irgendwie will mir das nicht mit den Steuerzeiten klar werden.
Also:
Ich kann den Gasereinlass nach links (runde Seite) erweitern, rechts sollte ich vermeiden laut Freakmopeds Anleitung.
Durch das Bearbeiten links änder ich die Steuerzeit.
Wie kann ich denn nun berechnen wie weit ich fräsen kann oder soll?
Laut Anleitung so weit wie möglich, aber ich fahr ja die Ori Welle.
So ganz raff ich es halt noch nicht...
Berechnung Steuerzeit:
maß zyloberkante zu kolben im oberen totpunkt = 1mm
maß zylok zu kolben - wenn auslaß freigegeben wird = 38,8mm
maß zylok zu kolben - wen überströmer freigegen werden = 48,5mm
Nirgendwo taucht die Einlasszeit am Gaser auf. Wahrscheinlich liegt es an der Uhrzeit das ich es nicht check, aber wenn jemand einen Idiotensicheren Text dazu hat bin ich nicht abgeneigt den zu lesen
Ich glaub da wirfst du gerade zwei Dinge durcheinander: Die Messungen, die du da beschreibst, beziehen sich auf die Steuerzeiten, die der Zylinder hergibt.
Bearbeitungen am Einlass ändern die Einlasszeit, verlängern also die Dauer und Menge des Gemisch einlassens. Je länger je mehr Gemisch, je mehr Gemisch je höher der Füllungsgrad und damit einhergehend auch mehr Leistung.
Die Steuerzeiten am Zylinder würde ich erstmal unabhängig davon betrachten... Aber das ist nur meine Überlegung dazu...
Also wegen Einlasszeit:
Du kannst die Einlasszeit auf 2 Arten verändern.
- Den Einlass nach hinten ziehen => Gemisch kann früher einströmen => Mehr Gemisch
- Die Welle bearbeiten => Die Wange "kürzen" => Gemisch kann ebenfalls früher einströmen
Naja berechnen wird da glaub ich schwer musst halt einfach mithilfe der Gradscheibe messen und dann wieder fräsen, messen und so weiter 
Und Zylinder:
Wenn du den Zylinder höher legst dann sparst du dir einiges an Fräsarbeit. Problem bei den O-Zylindern ist eben dass der Kolben die Überströmer nicht ganz freigibt. Wenn du jetzt den Zylinder höher legst dann fährt der Kolben im Zylinder weiter runter => Überströmer werden besser freigegeben => Mehr Füllung => Mehr Leistung 
So hoff dis stimmt jetzt alles so.... aber is halt erst 20 nach 11 
So hier die ersten fertigen Teile:
Gaser geht heute Abend zum Ultraschallreinigen.
Zylinder ist nun fertig. Beide Überströmer sind haezu gleich groß und hoch. Hab 2Phace rat befolgt und noch ein bisschen verbreitert
Der Boostport fällt geringfügig humaner aus
Der Einlass ist noch nicht ganz fertig aber viel mehr werd ich nicht dran machen.
Gleich gehts weiter mit Kolben Gehäuse.....
So nun ist alles fertig gefräst, es sei denn ihr seit anderer Meinung
Hier mal ein paar Bilder:
Motorgehäuse rechte Seite bearbeitet und linke Seite noch original. Mit Kupferpaste eingeschmiert um zu sehen was noch bearbeitet werden muss.
dann fertig
Dann kam der Kolben dran, beide Überströmerstege entfernt und Boostport ca. 2mm nach oben gezogen. Sowohl ÜS als auch BP auch seitlich verbreitert und an Kanalbreite der Zylinder angepasst:
Und zum Schluss nochmal der Einlass, ich komm mit der Ori Kurbelwelle nun auf 155° Einlasszeit, vorher waren es ca. 140. Da ich eventuell noch die Welle anpassen will in ein paar Jahren hab ich noch viel Reserve gelassen am Drehschieber.
Morgen geht es wieder zum Dampfstrahler und alles wird gereinigt. Bekomm leider nur den Gaser in das US Bad, deswegen muss der Rest mit Dampfstrahler gereinigt werden und danach getrocknet und eingeölt. Sollte doch kein Problem darstellen den Zylinder zu Dampfstrahlen oder?
Wenn dann noch Zeit ist (Frau fordert Tribut, also eher nicht) dann kommen die alten Lager raus und Dienstag kommen hoffentlich die neuen Lager.
Sollte ich noch etwas nacharbeiten oder ändern bevor ich morgen alles reinige?
los jetzt, ich brauch mal ne Meinung
Dann kann ich gleich mal alles sauber machen gehen und weiter machen.
