Licht/Blinker/Hupe/Benzinanzeige haben gemeinsamen Wackler

    Hallo ihr,

    fahre eine PK50 XL. E-Start. Doch die Elektrik macht mich noch kalt. Blinker/Licht/Bremse/Benzinanzeige haben einen gemeinsamen Wackler. Das heißt, dass sie aus und angehen, wann sie wollen. Und meistens wollen die nicht!
    Wenn ich auf die Bremse trete, dann geht das Licht meistens kurz an!

    An der Batterie kann es nicht liegen. Die habe ich versuchsweise abgeschlossen. Trotz allem ein gemeinsamer Wackler!

    Ein Händler meinte jetzt: Kabelbaum wechseln.

    so ein Quatsch. Das würde doch meine Vespa nie tun, oder?

    What to do with a drunken vespa?

    Hallo, ich vermute mal PK50XL2, etwas stimmt nicht, Licht, Blinker und Benzinanzeige, ja aber HUPE? Beim E-Starte wird die Hupe über die Batterie betrieben, einzige Gemeinsamket sind Masseanschlüsse. Als Anhang ein Schaltplan XL2 E-Starter. Nimm ein Messgerät und verfolge die Leitungen. Bei eingeschalteter Zündung müssen die Massekabel (schwarz) verbindung mit der Batteriemasse haben.

    MfG klaus

    Hi!
    Schau mal ob du in der Front unter der Abdeckung einen Wackler hast! Hatte ich auch schon und habe dann die Steckverbindungen überprüft! Mit Erfolg!
    A.

    Sapere aude - Habe den Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen!

    so ein ähnliches problem habe ich auch nur bei mir ist es die hupe und der elektrostarter alles andre geht ohne probleme aber die beiden die funktionieren mal und mal net. die hupe geht immer wenn der motor an ist und wenn der e-starter funktioniert aber gelegentlich geht der e-starter nicht und wenn ich das teil dan anschiebe und so anmache geht di ehupe ohne probleme wennd er motor läuft und der e-starter geht mal und mal nicht habe ka woran das liegt.

    PS: Kleiner Tipp: Beim Blinker ist es normal wenn er an und aus geht das ist kein wackelkontakt *FG*

    @ICHDEREINZIGE
    Funktioniert die Hupe und der E-Starter bei dir mit eingeschlagenem Lenker?
    A.

    Sapere aude - Habe den Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen!

    die position ist eigentlich egal wenn ich mich nicht täusche er macht das halt so wie er grad lust habe glaube ich weil wie gesgat während der fahrt wenn er esrt mal an ist dann geht alles und der e-starter geht ja manchmal auch ohne probleme. Und auch die hupe funktioniert mal wenn die zündung an ist und manchmal auch nur wenn der motor läuft. also entweder funktioniert beides oder gar nix.

    wie kommst du jetzt auf die idee mit dem lenker?!

    Einmal editiert, zuletzt von WeisserRiese (July 20, 2007 at 22:41)

    Hi!
    Ganz einfach! Wenn der Lenker eingeschlagen(meist nach Links) ist, wird am Kabelbaum der Kontakt hergestellt.
    Und wenn du dann die Kontakte zusammendrückst (in der Front unter der Abdeckung) funktioniert alles. Wenn du dann aber wieder fährst funzt es entweder gar nicht mehr oder nur mit eingeschlagenem Lenker.
    Lösung des Problems: Befestige die Anschlüsse (vom Kabelbaum an Lenker) mit einem Kabelbinder.

    Ich weiß nicht ob es bei dir auch so ist, aber ein Versuch ist es wert. Ich versuche ja nur irgendwie zu helfen!


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    Zitat von meinem Deutschlehrer:
    "Rechtschreibung ist eine eigenständige "Sprache"
    Niemand weiß mehr wie er was schreiben soll."

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    Einmal editiert, zuletzt von Alexander (July 21, 2007 at 10:42)