Hmmm also soc richtig kann ich mir das nicht vorstellen. Setz doch mal ein Bildchen rein das würde die Hilfe erleichtern. Gerade bei solch antiken Stücken rate ich mal besser nicht zu 2- bzw. 3-Arm Abziehern, denn wenn was kaputtgeht ist das ja eine Katastrophe! Das Lüfterrad ist da mit 4 Schrauben auf der Schwungmasse befestigt? Kenne von Vespas sonst nur Lüfterräder die gleichzeitig der Rotor der Lima sind. Bei den alten Fuffis dient ja so ein Sprengring als integrierter Abzieher, aber auch da ist Lüfterrad und Rotor eine Einheit...wie gesagt ein Foto wäre spannend.
Jo, so sieht das bei meinem 150 Sprint- Nachbau auch aus. Da ist doch sicherlich ein Gewind im Polrad. Mach da mal vorsichtig mit nem Pinselchen und etwas Sprühöl sauber, dann sieht man es besser. Wenn dem so ist benötigst Du einen solchen Abzieher, wie er hoffentlich im Anhang zu sehen ist. Gibts bei Stoffis Garage für 7,50 EUR oder so.
Aha das ist ja mal was anderes...sehe das genauso wie Grobi, also ist ein Gewinde drin mitm Abzieher (würde das Gewinde vorher mal ausmessen mitm Messschieber oder so) Ist kein Gewinde drin und hat die Mutter unten so nen Kranz dran ist das ein Polrad mit eingebautem Abzieher dafür kannste hier mal sehen wies geht...(unterTechnik und Motor öffnen V50. Wenn alle Stricke reißen tüddel in die Löcher da nen 2 Arm-Abzieher und mach das so ab da sollte ansich nichts bei passieren. Die anderen Varianten sind allerdings sicherer...
Viel Erfolg
Bombe
Edit: Habe mir die Bilder gerade noch mal genauer angesehen und ich glaube Du hast diese Variante mit eingebautem Abzieher, nur doof, dass in der Nut wo ansonsten der Sprengring sitzt keiner ist. Also entweder ne Sprengrinch und ggf diese Kranzmutter besorgen oder die Russenmethode mitm 2-Armabzieher
Hm, die "Russenmethode" hab ich bei meiner lieber nicht angewendet. Das Polrad lässt sich ja nur ganz bescheiden wirklich fixieren, darunter geht es bei meiner brutal eng zu. Wenn sich das Polrad mit angesetztem Zweiarmabzieher da auch nur einen cm dreht gibts Matsch an den Wicklungen der Spulen. Klar kann man auch da improvisieren. Einfach 2 1m lange Flacheisen nehmen und an den Enden je ein 7mm Loch bohren. Die legt man einfach aufeinander und verschraubt sie auf einer Seite. Dann zum V auseinanderziehen und die beiden übrigen Enden mit 2 Schrauben anstatt des Lüfterrades am Polrad verschrauben. Wenn das dann auf dem Boden aufliegt und festgehalten wird und der Roller ordentlich steht dreht sich da nix mehr. Ich hab mir trotzdem lieber nen Abzieher zum eindrehen bestellt. Mein Polrad hat keine Nut für nen Spannring. Obwohl das eigentlich ne klasse Idee ist. Hätte ich ne Drehbank würde ich ne Nut einstechen.
Das Polrad von der 150 GS sieht auf den Bildern schon aus, als ob es eine Nut hätte. Da kann ich Bombenleger nur Recht geben.
Ich kenn´ das nur mit nem 2-Arm-Abzieher...
Auch meine GS weist kein Innengewinde im Polrad auf und so ne Nut hat meine auch nicht...
Erstaunlich, wie viele Varianten es da gibt.
Also das mit dem 2-Armabzieher ist ansich problemlos. Ich hab das schon zig Mal an verschiedenen Mopeds gemacht. Das ist zwar ein ziemliches Gefrickel mit dem Abzieher und es besteht die Gefahr, dass sich das Polrad verzieht, aber an den Spulen usw dürfte da nichts passieren. Son Abzieher kost ja nich viel und man kann Ihn oft gebrauchen, daher versuch mal VORSICHTIG damit dein Glück und wenns nicht klappt musste dir eben den passenden Segerring und die Mutter mit dem Steg besorgen....Viel Erfolg! Wenns nicht klappt vermach mir deinen Roller und es gibt einen neuen glücklichsten Mensch Deutschlands 
Bombe
HEHE!! 
ja, ich bin schon gespannt wie das hinhaut!!??!!
aber es wird schon alles gutgehn... wenn nicht komm ich auf dein angebot zurück
also nochmal DANKE an alle!!!
1989 als ich ihn das erste Mal brauchte gab´s die Biester nicht an jeder Straßenecke. Internet gab´s damals auch noch nicht.
Ich hab dann einen im gutsortierten Eisenwarenhandel für damals wahsinnige DM 45,00 gekauft. Heißen richtig Klauenabzieher.
Das Problem war/ ist, dass es keinen wirklich gut passenden gab, bei dem die Klauen ohne Weiteres durch die beiden Löcher passen. Das liegt auch mit an den Spulen. Ich baue immer eine Klaue ab, hake den Abzieher einseitig ein und baue dann die zweite Klaue wieder an.
Der Abzieher muss halt relativ schlank sein...
Achte darauf einen mit einem Sechskant oben zu nehmen (für die Knarre) und nicht so´n Spielzeugding mit einem quer angeschweißtem Metallstift. Versuche gar nicht erst den per Hand zu drehen, kannste vergessen.
Und mach Dich auf einen ziemlichen Knall gefasst Das Polrad kommt Dir auch wesentlich schneller und weiter entgegen als bei z.B. der Lusso...
Danach am besten den Sprenring und die entsprechende Mutter ordern.
War bei glaube ich Bestnr.V49280 für Mutter und V36740 für den Seegering.
Am besten vorher mal die 08772 91290 durchrufen und abfragen.
Sieht dann so aus wie im Anhang von meiner Rally
Da ist aber wirklich nicht viel Platz. Übereile bitte nichts bei diesen schönen, seltenen Teilen. Junge, in der Ruhe liegt die Kraft!
Jo, ich hab nun endlich nen neuen Tank, nen Benzinhahn usw, Schaltkreuz hatte ich ja schon. Der bestellte Abzieher zum eindrehen passte leider nicht. Auch Feingewinde aber 28 statt benötigter 25 mm Durchmesser. Also nen Zweiarmabzieher angesetzt, sachte angedreht, etwas geklopft, weiter angedreht, geklopft, ordentlich angeknallt, und das Polrad....................... zerbrach!!! 
Juhu, ich bin der glücklichste Mensch der Welt. Scheiß indisches Material. Sowas hab ich noch nie erlebt. Verzogen hätte ich ja noch verstanden, aber gleich gebrochen?? Ich breche auch gleich. Mist. Mal sehen, ob ich da was passendes her bekomme. Vermutlich kaufe ich jetzt erst mal unmengen nicht passender Bajaj- Polräder um dann absolut pleite doch nen alten ausgeleierten 200er Vespamotor reinzufummeln. 
