Ob man das auf dem Ding überhaupt merkt?
Wahrscheinlich merkt man auf der Kiste den Unterschied von Gabel richtig oder falschrum genau so gut wie man am Gashahn bei einem Falschtakter merkt, ob die HD drei Nummern zu groß oder zu klein ist...
Ist wie mit Mopedhandschuhen in der Nase bohren...
Gruß Paddy.
Ob man das auf dem Ding überhaupt merkt?
Wahrscheinlich merkt man auf der Kiste den Unterschied von Gabel richtig oder falschrum genau so gut wie man am Gashahn bei einem Falschtakter merkt, ob die HD drei Nummern zu groß oder zu klein ist...
Ist wie mit Mopedhandschuhen in der Nase bohren...
Gruß Paddy.
Ist wie wenn man bei der V50 vergisst den Stoßdämpfer einzubauen.... 
Für den Preis darf es schon ein ganzes Beinschild geben 
Ich hab noch nie verstanden warum manche Leute das Beinschild weg flexen / kastrieren...
Ist ja neben den sexy Backen gerade "das" Merkmal der Vespas.
Über diese Vespa brauchen wir gar nicht reden. Bin aber gespannt, wann hier der erste Kommentar zum Wohnwagen im Hintergrund kommt.
Anzeige vom März ...
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…opyToPasteboard
Über diese Vespa brauchen wir gar nicht reden. Bin aber gespannt, wann hier der erste Kommentar zum Wohnwagen im Hintergrund kommt.
Das dürfte ein Kip aus dem Zeitraum 69 bis 74 sein
Da ist mal wieder ne Cosa die für etwas mehr Geld weg soll.
Nur Vergaser einstellen....
Mach es doch wenn du nen Plan von hasst, Herrgott nochmal.
Die Gabel ist ein Traum in Felgensilber. Alles mit übergeduscht. Aber das grün ist schön.
Und das mit den seltenen Kennzeichen oben (gab's das wirklich?) sieht scheiße aus.
Meine Meinung
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Hier was gaaaanz seltenes.
Einen Reifen der jetzt verfügbar ist aber erst 2025 hergestellt wird....
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Einige andere Sachen die er anbietet werden auch erst in 5 Jahren hergestellt sind aber schon jetzt verfügbar 
Der gesamte Eindruck der grünen Cosa sieht mir eher nach Custom-Umbau aus.
Die gnadenlos überlackierte Rahmennummer macht keinen guten Eindruck. Dafür hat man sich dann mit dem Typenschild am Tunnel beholfen.
Eine Cosa mit dieser Rücklichtposition hab ich in der einschlägigen Literatur auch noch nicht gesehen.
Der gesamte Eindruck der grünen Cosa sieht mir eher nach Custom-Umbau aus.
Die gnadenlos überlackierte Rahmennummer macht keinen guten Eindruck. Dafür hat man sich dann mit dem Typenschild am Tunnel beholfen.
Eine Cosa mit dieser Rücklichtposition hab ich in der einschlägigen Literatur auch noch nicht gesehen.
Die Rahmennummer an meiner Rally,Sprint,PK, Special sind auch mit übergelackt. Kann man noch lesen. Diese Lücke wollte ich nicht haben
Gut, kann ich verstehen. Mir persönlich gefällt es aber ohne Typenschild besser da ja die Lücke i.d.R. nicht sichtbar ist.
Diese Lücke ist ja unter Umständen immer das Einfallstor der braunen Pest wenn schlecht gearbeitet wird.
Im konkreten Fall kann man ja außerdem nix mehr erkennen.
Meinst du die Weisswandreifen 
Ich kann mich noch nicht entscheiden was mein Highlite ist. Endweder das verstärkte Bodenblech, oder das aufgebohrte Zündschloss 
Also das geklebte Bodenblech ist das krasseste was ich in der Kategorie Planlos je gesehen habe ...
Ist das jetzt eine kackbraune Sitzbank?
...wenn der Motor innen und außen auch so aussieht...
😫😭Hilft nur noch wegschmeißen!
Na bei so vielen Papieren fährt sich die Vespa mit Sicherheit gleich dreimal so gut. 
