Also das wäre mir neu das die PK es sogar ohne Blinker geben sollte..
und warum ist dann am Lenker der Blinkerschalter.
und warum sieht mal an den stellen wo normal der Blinker im Heck ist schleif und Lackspuren das an dieser Stelle Überlackiert wurde ??
Leute gibt es. :dash: :dash: :dash:
Aber die Bekommen den Schrott noch los.
oooh man....
DIE VESPA IST IM ORIGINALZUSTAND
AUSERDEN IST EINE SELTENE MONO SPORTSITZBANK MONTIERT
VESPA PK 50 S Bj.84 o.BLINKER
widersprüche über widersprüche...
hmm und wenns nur ne pk ohne s ist?...
dann hat se tatsächlich keine blinker
aber dann wärs ne deutsche... nix mit ösi orginal papieren....
who knows?!?
poket vespa! :lol:
Den Müll gibt es schon länger mein guter
aber Trotzdem meine meinung :lol: :lol:
is ja zum kotzen die missgeburt.....wer kauft sowas? das können doch keine menschen mehr sein oder ?!?!?! :dash:
50 N!!!
is zwar garkeine aber egal.....hauptsache papiere :lol:
:dash:
zieht euch ma die kommentare dadrunter rein........nummern stimmen überein wers glaubt wird seelig....
ERSTE Serie????
:dash: :dash: neeeeeeeeeeiiiiiiiiiin :dash: 50 n :dash:
man sind die bekloppt
bin mal gespann wann die 1. Vespa aus dem 2. Weltkrieg angeboten wird bestimmt eine noch von der Wehrmacht. weil sie bei Opa in der Garage gestanden hatte :dash: :dash:
Wie??? Denn Krieg kannte ich ja garnicht 
Guckst du, ich verkaufen tolles 50n!
die hab ich auch schon gesehn.......was für deppen es gibt :dash: :dash: :dash:
Ach kommt, seid doch nicht so streng. Namen sind doch Schall und Rauch. Ob nun 50 N, XL oder PK. Hauptsache die Papierlage passt, wie auch immer die das hinbekommen haben 
is zwar garkeine aber egal.....hauptsache papiere :lol:
zieht euch ma die kommentare dadrunter rein........nummern stimmen überein wers glaubt wird seelig....
:dash: :dash: neeeeeeeeeeiiiiiiiiiin :dash: 50 n :dash:
man sind die bekloppt
bin mal gespann wann die 1. Vespa aus dem 2. Weltkrieg angeboten wird bestimmt eine noch von der Wehrmacht. weil sie bei Opa in der Garage gestanden hatte :dash: :dash:
die hab ich auch schon gesehn.......was für deppen es gibt :dash: :dash: :dash:
Tja! Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Schnauze halten, bzw. Finger von der Tastatur...
Sorry, musste mal gesagt werden. Es gab mal ein italienisches Sondermodell. Die blaue (von vepsarichi6060 eingestellte) ist eines dieser Modelle, bei der grünen bin ich mir unsicher.
Aber wer weiß welchen Grappa Luigi Anfang der 80er getrunken hat bzw. wo der Bock wieder herkommt. Warum heißt die Lusso Lusso und nicht Arcobaleno, warum gab´s in DK Lussos ohne Getrenntschmierung und warum eine T5 (GS) mit 200cm³? Warum haben deutsche GSen und andere Oldies zwei unterschiedliche Rahmennummern (eine italienische und eine deutsche)... Der Fragenkatalog ist über mehrere Seiten fortzusetzen!
Wenn die Nummern stimmen, worauf der Verkäufer ja explizit hingewiesen hat, würde ich das hier mal nicht anzweifeln wollen.
Italiener sind halt Italiener...
War vermutlich der Versuch, ein Stück Klassik qua Nomenklatur in eine zweifelhafte Gegenwart zu retten...
Blöd nur, dass man jetzt nicht mehr voller Stolz sagen kann, man hätte eine V50 N in der Garage stehen... 
Ebay hat auch sein gutes.Leider diesmal nicht für mich.Habs verpeilt mitzubieten. :dash:
Die "Tourensitzbank" stammt höchstwahrscheinlich von einer spanischen T5 oder TX und ist daher viel zu lang für eine PX, d. h. montiert sieht das ziemlich armselig aus. Dass sie vorne und hinten übersteht schreibt der Verkäufer ja selbst. Dazu passt auch das selbstgebratene Schloß, weil die spanische T5 bzw. TX Schlösser ähnlich der PK haben, d.h. ohne Sitzbankdorn.
Also kein großer Schaden, dass du sie nicht gekauft hast.
Dank dir PKRacer für die Trübsallinderung.Dachte inkl. Versand für 10 € inkl. Versand wäre die allemal besser gewesen als meine 20 Jahre durchgehuckelte.
Hast aber Recht, wenn ich so drüber nachdenke siehts bei der PX bestimmt ... aus.
