Righthand passt nicht - siehe Bilder

Vespa&RocknRoll · June 24, 2009 at 17:02

Servus,
Hab mir vor kurzem einen wenig gefahrenen Polini Righthand gebraucht gekauft und gleich erstmal den Lack runter und das bisschen Flugrost
vom Krümmer und angefangen in auf hochglanz zu polieren.
Nach kurzer Zeit konnt ich es doch nicht mehr abwarten und wollte mal schaun wie er denn so an der Vespa selbst aussieht.
Doch da hat mich der Schlag getroffen - er passt nicht!

Wenn ich den Krümmerflansch bündig an den Zylinderauslass halte sind unten noch gute 3 cm Höhenunterschied zwischen
Auspuffmontageloch und dem Gewinde im Motorblock an dem der Auspuff festgemacht werden soll.

Wurde mir da etwa ein Langhubmodell untergemogelt oder mach ich was falsch???? - Fehlt mir vllt eine Adapterplatte oder so??

Hilfe!

Vespa_PK50S · June 24, 2009 at 17:05

Hallo,
das ist ein Langhubmodell.
Eine Adapterplatte gibt es bei dem Righthand nicht.

Gruß
Christian

Vespa&RocknRoll · June 24, 2009 at 17:10

F*** F*** F***

aaaaaaaah da könnt ich ausrasten.

Sowas hält ungemein auf.

Vespa&RocknRoll · June 24, 2009 at 17:23

ja den Krümmer wollte ich schwarz lackieren ....ab Resobereich dann Hochglanz

aber damit das dauerhaft hält brauch ich nochn Masterplan.

Naja jetzt muss der gleiche nur als Kurzhubmodell erstmal herbei!

pkracer · June 24, 2009 at 17:28

Weil dein Beitrag jetzt etwas zusammenhanglos erscheint:

Hatte meinen letzten Beitrag gelöscht, weil ich dachte, dass sich die Politur evtl. nur auf den Aluenddämpfer bezog und da auch einigermaßen haltbar wäre. Außer Verchromen gibts für Stahl keine dauerhafte Lösung, um Hochglanz zu erhalten. Klarlack o. ä. nützt nichts, da dieser von Feuchtigkeit unterwandert wird und man dann "Rostadern" sieht. Und ganz ohne Schutz kannst du quasi beim Rost ansetzen zuschauen.

Vespa&RocknRoll · June 24, 2009 at 18:04

ja hast du schon recht...naja.....ich will jetzt erstmal nen passenden auspuff

Vespa_PK50S · June 24, 2009 at 18:24

Hallo,
du hast aber auch echt pech.
Gibst dir soviel Mühe und dann passt der nicht.

Gruß
Christian

Vespa&RocknRoll · June 25, 2009 at 12:54

ja ich werd da echt wahnsinnig.
sowas hält halt ungemein auf.
wollt halt eigentlich diese Woche fertig werden.

Würde es der Charakteristik des Auspuffs schaden ihn quasi zu zu nem Kurzhub umzuschweissen.
Müsste man nur den Krümmer "kürzen" ?
Oder verläuft der Resonanzbereich auch anders?

alexhauck · June 25, 2009 at 13:00

Krümmer durchsägen, oben, montieren, neu zusammenschweißen. Ist ne Kleinigkeit den passend zu machen!

Vespa&RocknRoll · June 25, 2009 at 16:21

so hab jetzt beim planen für meine Umbauarbeiten gesehen ,dass die Halterung am Endrohr auch absolut nicht passt.

Werd den Pott gleich mal ausmessen und vllt. könnt ihr mir ja dann dabei helfen endgültig herauszufinden für welches Modell
der Pott eigentlich ist.

PS: Das ganze zögert sich noch weiter hinaus weil mir grad ein Kolbenclip in den weiten unsres Hofes weggeflogen ist.
Bekommt man die Dinger als Ersatzteil??? (Polini 75 Racing)

Vespa_PK50S · June 25, 2009 at 17:26

Hallo,
ist mir auch schon passiert. Ja gibt es hier: Clips das Bild ist falsch die sehen anders aus die haben eine G From hab die auch bestellt.

Gruß
Christian

Vespa&RocknRoll · June 25, 2009 at 19:02

war grad eh unterwegs und bin an einem Piaggio Center vorbeigekommen.
Der Mechaniker hat mir den Clip rechts im Bild kostenlos mitgegeben und meinte der geht auch.
Also links original Polini 75 Racing ,rechts der Neue.

Was sagt ihr? - verbauen?

Sorry der Nachfrage aber ich traue kaum noch der Meinung eines einzelnen...

Vespa&RocknRoll · June 25, 2009 at 21:19

So hab mal den Auspuff vermessen.

Bilder sehen besch....eiden aus aber ich denke/hoffe sie erfüllen ihren Zweck.

Kann mir jemand anhand der "neuen Daten" für welches Vespa Modell mein Righthand genau ist? - Langhub, PK etc...

Vielen Dank!

apemaster · June 26, 2009 at 17:12

also ich hatte bei meiner pk s auch soviel theater mit dem auspuff. da musste echt ein bisschen anpassen, sonst wird das nix. ich hatte genau das gleiche problem mit dem loch am motorblock. hab dann ein neues in das blech gebohrt (dabei hat sich natürlich der bohrer so dämlich verkantet, das ich im anschluss mit 2 stichen an der hand genäht worden bin) und siehe da, nachdem die fäden anner hand raus waren, passte auch der auspuff mit dem originalen loch... somit waren die schmerzen umsonst... das ist ne menge fummelei, den da ordentlich reinzubekommen. am besten rad ab, motor abklappen und dann rein damit. die andere fixierung am motorblock (polradseite) passte nicht. das hab ich mir nen halter für gebastelt. ebenso der krümmer. den hab ich eingesägt und dann mit einer gewöhnlichen schraubschelle festgemacht.. also, nicht verzagen, reinfummeln. das passt irgendwie.

gruss ape

Vespa&RocknRoll · June 26, 2009 at 17:37

hehe....ja cool.
gut ich werd morgen früh mal versuchen die Anlage an die PK von nem Kumpel zu bauen.
Vllt passt sie ja da.
Ansonsten hatte der User "BENORES" interesse. Ich hoffe der meldet sich!

Vespa&RocknRoll · June 28, 2009 at 18:50

Also an meine Special passt er nu nach paarmal probieren nicht!
Der Resobereich sitzt direkt auf dem Gummi wo der Kabelbaum & Bowdenzüge zum Motor verlaufen.
Zudem sitzt er so dicht an der Karosse das ich das Federbein nicht in die Halterung am Motor bekomm.
Fehlen gut 2cm.

mh....so langsam bezweifle ich das es ein Langhub Modell ist , eher für die PK bestimmt...oder was meint ihr?

Vespa_PK50S · June 28, 2009 at 18:53

Hallo,
klar kann es auch ein PK Modell sein. Aber wie sollen wir das von hieraus beurteilen können?
Ich denke du solltest ihn mal Fotografieren einmal einzeln und einmal beim Anbauversuch.

Gruß
Christian

Vespa&RocknRoll · June 28, 2009 at 19:26

mh..stimmt...verdammt..hab ihn nur leider schon wieder ab....weil das ganze gewicht des motors ja qausi auf dem resobereich lastete