Hi leut ichw eis suchen muss man vorher bevor man was fragen draf......
hab ich auch getan finde nur nix
also meine frage welche bezeichnung hat der original vergaser der p200e bjahr 81
danköööö cheers
Original vergaser P200E
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Ähm ne 135er ist ne Ex-80er. Und die hatte nen 20er verbaut.
Du hast aber in der Überschrift PX200 geschrieben. Die Zahl bezieht sich auf die cm³.Ich frage mich gerade wer verwirrt ist...
Und nen 200er bekommst Du nicht auf nen 80er Block!
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Wenn da ein 135er drauf ist, kann es kein 200er Block sein.
Dann hat irgend ein Schlauberger irgendwann mal einen 80er Block eingebaut und einen 135er drauf gesteckt.
Der 135er passt von Bohrung, Hub & Stehbolzen nicht auf den 200er Block, auf den 80er Motor gehört ein 20er Vergaser.
Poste doch bitte mal die Motornummer bzw. den Präfix. -
Hört sich ja verdächtig nach Schmu an.
Da ist eindeutig ein 80er Motor drin.
80er Motoren gibts für billig Geld wie Sand am Meer,aber für einen ordentlichen 200er kriegt man in der Bucht gutes Geld.
Was liegt nahe als mal schnell den Originalmotor zu verhökern und stattdessen das alte 80er- Möhrchen reinzubauen...
Den Verkäufer würde ich mir schleunigst nochmal zur Brust nehmen.
Einen 200er Motor kriegst du nur wenn du da noch mal sagen wir mal mindestens 500-800 Euronen drauflegst.
Hast du ne Rechtsschutzvesicherung ? Droh ihm mit Anzeige wegen Betrugs:
Weil:
Steht im Kaufvertrag, daß die "200er" umgerüstet ist mit einem 80er Motor ?
Ist die Umrüstung eingetragen im Kfz-Schein (oder wie das jetzt heißt ?)...
Jegliche Änderungen am Antrieb sind eintragungspflichtig, im Zweifel also auch Downgrading !!!Tu aber nix illegales.
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Wie wär´s erst einmal mit dem Verkäufer zu reden bevor gleich wieder die AdvoCard gezückt wird...
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im kaufvertrag steht drin das nur die ccm geändert wurden und sonst nix das der rest original ist
Eben, die ccm sind durch Austausch des Motors geändert.
Gibt doch sehr oft Inserate für 200ter, wo dann irgendwo drinsteht "Im Moment ist ein 135iger Motor verbaut."
Ich frag lieber mal nicht, was Du für die Karre bezahlt hast.
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1. Unterschied zwischen 200tern und den kleineren ist der Auslass.
Bei den 200tern geht der etwas schräg nach außen weg, bei den anderen gerade runter.
Wenn Dein Auspuff also gerade nach unten angesetzt ist, ist es kein 200ter.Motornummer (steht auf der Schwinge) wäre dann die andere Möglichkeit.
900 ist übrigens zu viel für ne schlechte 80iger und zu wenig für ne halbwegs vernünftige 200ter.
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V8X1 T wäre definitiv ne PX 80!
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Da wirst Du kein Glück haben.
Der 200er Motor kostet ca. € 500,00, ein 80er Motor vielleicht € 150,00... -
Der 200er Motor kostet ca. € 500,00, ein 80er Motor vielleicht € 150,00...
Und das wird schon sehr schwer, also nen 200ter Moto noch für 500,- € zu bekommen.
Geht schon eher in die 600 - 650,- € Region, oder Du nimmst nen völlig abgegammelten, beidem erst die Revision nötig ist.Ich würd die Karre zurückgeben und mir das Geld wiederholen.
