...85 iss langsam!! 100 KM/H sollte die auf gerader Strecke schon laufen!!
Super bleifrei und mineralisches Zweitaktöl und die Cosa freut sich!! 
...viele schwören zwar auf synthetisches Zweitaktöl, das halte ich aber nicht für nötig vor allem wegen des Preißunterschiedes!! 
fakt ist eben das das synthetische verbrennt ohne rückstände zu hinterlassen. bei mineralischem setzts dir über kurz oder lang den puff zu!
Freibeuter: wiegroß ist der unterschied? 50 cent ? 
zu deiner geschwingigkeit.... vergaser vllt mal einstellen,ZZP checken,wie alt ist der auspuff,zündkerze mal wechseln, usw... ?
gruß
Äh, was heisst den ZZP ? Mein Auspuff ist bestimmt schon Uralt, wollte ihn auch mal abmontieren um zu schauen ob der zu ist, bringe aber die Befestigungsschraube nicht auf.... 
Wenn dein Auspuff schon "uralt" ist, solltest du ihn mal ausbrennen oder gleich nen neuen drunter.
Gedrosselt ist deine Cosa nicht zufällig? Frag mal den Vorbesitzer...
warum sollte man die 200er drosseln ? bei ner 125er, ok, aber 200er macht doch keinen Sinn, oder ?
Ich denke aber auch das hier einfach mal eine gründliche Durchsicht und etwas Pflege nötig ist ... Luftfilter, Auspuff usw.
ist das eine mit gestecktem Krümmer oder mit zwei Schrauben ?
in ersterem Fall würde ich es für vertretbar halten die Schraube ab zu schneiden und dann durch zu schlagen ... vorher würde ich da aber mal mit Kriechöl dran gehen, rumsäbeln in Zylindernähe ist immer etwas kitzlig und wirklich viel Platz ist da ja auch nicht ...
Wenn dein Auspuff schon "uralt" ist, solltest du ihn mal ausbrennen
1. Vespa Auspüffe kann man nicht ausbrennen. Hier geht nur einen neuen kaufen.
...viele schwören zwar auf synthetisches Zweitaktöl, das halte ich aber nicht für nötig vor allem wegen des Preißunterschiedes!!
Der Preisunterschied auf 1.000 km macht nur ein paar Euro aus (eine Packung Kippen). Dafür bietet das synthetisches Zweitaktöl wesentliche Vorteile:
siehe hier:
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und da kannst du Gift drauf nehmen daß das was hier steht stimmt.
Da geb ich dir Brief und Siegel drauf weil ich das aus praktischer Erfahrung bestätigen kann, was dort über 2T-Öle steht.
hatte mal 133ccm auf einem 80er Motor. Die lief locker 110. Ich versteh es net. Ich hab ne 125er oder 200er locker stehengelassen, obwohl ich fast 70ccm weniger hatte. Wie geht das? Es lohnt sich garnicht, so nen grossen Roller zu holen, oder? Abgesehen von dem illegalen...
naja, frisiert gegen original ist schon ein etwas unfairer Vergleich, oder ?
Mit sicherheit sind es die üblichen verdächtigen!
auslass und auspuff verkokt
vergaser
luftdruck der reifen
da würd ich mal schauen
edith sagt er sollte mal nach rechts schauen,vielleicht hat er ja nen beiwagen 
hatte mal 133ccm auf einem 80er Motor. Die lief locker 110. Ich versteh es net. Ich hab ne 125er oder 200er locker stehengelassen, obwohl ich fast 70ccm weniger hatte. Wie geht das? Es lohnt sich garnicht, so nen grossen Roller zu holen, oder? Abgesehen von dem illegalen...
Äpfel und Birnen? Grundsätzliche Verständnisprobleme bezüglich 2-Takt Motoren im Allgemeinen und Vespamotoren im Speziellen? 
ja, das Problem hab ich auch. Laut Tacho komm ich auf ca. 95 mit viel Anlauf und auf der Geraden und vll ein bisschen Rückenwind 
Neuer Auspuff - naja ok, mal schauen, sollte wohl sein. Wie viel muß man für was "okayes" investieren?
Vergaser einstellen mach ich wenn ich im August Totalrevision mach bzw probier. Zündkerze ist neu. Für ZZP muß ich in die Werkstatt, oder?
Sorry für die Okkupation der Diskussion, aber ich klink mich einfach mal mit ein
Kein Ding, solange du deine Okkupation nicht mit militärischer Gewalt unterstützt
eine Pistole braucht man aber für den ZZP schon ... aber eine die nur mit Lichtblitzen schießt, von daher sollte sich die Gewalt in Grenzen halten ... 
was gebt ihr den für den Liter Öl so aus? mein letzter halber Liter hat nur 4 € gekostet, war aber nicht mal ein teilsyntetisches und jetzt stinkt mein Roller
knapp 4 Euro kostet hier das teilsynthetische bei Kaufland ...
Hi,
ich füg nochmal hinzu
Ich nehme das Castrol RS 2T.
Bin zwar net damit verheiratet (es gibt wohl noch besseres) aber es hat halt folgende Gründe:
- das gibts meist überall,
- Piaggio schreibt vollsynthetisches Öl für die T5 vor ,
- wenn ich alle 20.000 km mal einen Motor zerlege der damit oder einem ähnlichen Öl gefahren wurde ich
kaum Ablagerungen vorfinde und wenn krieg ich die ganz easy weg.
Im Scootershop bezahle ich für den Liter 12,- Teuro
Baumarkt, Tanke oder Mopedzubehörhandel wollen schon mal 20-22,- Teuronen
Ach, und Tobid...
wir sollten das mit der Genauigkeit der Vespatachos net zuernst nehmen.
5 kah-emm-haa ruff oder runner, unsere Tachos zeigen eher eine Tendenz an und keine Genauigkeit.
