Bei dem leichteren Lüfterrad gibt es zwei "nasen", die die stellung bestimmen, in der es auf der kurbelwelle sitzt. wo liegt da der unterschied zwischen den beiden? bringt die eine überhaupt was?
Max
Bei dem leichteren Lüfterrad gibt es zwei "nasen", die die stellung bestimmen, in der es auf der kurbelwelle sitzt. wo liegt da der unterschied zwischen den beiden? bringt die eine überhaupt was?
Max
ach übrigens: was für ein Lüfterrad muss ich für meine XL II kaufen? ist das das gleiche wie bei der XL I, oder gibt's da auch schon wieder unterschiede?!?
die beiden nuten entsprechem dem untwerschiedlichem zzp der px/pk motore
das hp-rad stammt eigentlich vom modell
vespa 50 hp
das hierzulande kaum verkauft wurde
passt also an alle 50-er,mit dem grossen kw-konus
(28mm. abziehergewinde)