Rücklicht, Standlicht, Fernlicht bei 50N erste Serie?

DereinsamePoet · July 9, 2009 at 12:51

Servus Forum,

die Elektrik bei meiner 50n ist noch nicht ganz in Ordnung.
Welche Birnen kommen denn in die Fassungen?
Rücklicht: Soffite (6V/ Watt?)
Fernlicht: Birne (?/?)
Standlicht vorne: Soffite (6V/Watt?)

Ich habe an der Zündung nichts verändert, ist eine 6V
Anlage. Aber trotzdem sind mir Rück- und Standlicht bei
jeweils 5W durchgebrannt.
Eigentlich hatten die 1. Serien aber kein Standlicht vorne,
oder? Aber einbauen kann man es schon, wenn man den
Schalter bzw. Fassung hat?

Danke!

wellenreiter · July 9, 2009 at 21:06

Ich denke es müssen alle Birnen drin sein, sonst brennen sie durch,

Ich habe 5 W Rücklicht
15 W Scheinwerfer ( bei mir 15/15 Bilux), sowie Bremslicht 10 W, Standlicht habe ich keines eingebaut, da damit die 15 Watt Birne vorne dunkler wurde.

Acid · July 9, 2009 at 21:30

6v 15w fahrlicht
6v 10w rücklicht und standlicht. sollte so passen

DereinsamePoet · July 9, 2009 at 21:36

Das ist schon mal ein Wort.
Mein Problem ist ja das:
Brennen Standlicht und Rücklicht zusammen,
brennt das Birnchen hinten durch. Brennt vorne der
Scheinwerfer, leuchtet das Lämpchen hinten nur
ganz schwach.

Aris · July 9, 2009 at 23:17

zeon_one · July 10, 2009 at 08:15

das sogenannte standlicht hab ich weggelassen. bremslicht hast du ja wahrscheinlich auch gar nicht wenn 1. serie elektrik. ich fahre:

scheinwerfer vorne: 6V/20W
rücklicht: 6V/5W
(wenn du doch ein bremslicht haben solltest, kommt da 6V/10W rein)

dazu den spannungsbegrenzer eingebaut überspannungsproblem 6 volt kontaktzündungen: ein workaround

dann zerschießt es dir keine birnchen mehr, auch nicht, wenn du (z.b. durch anderen auspuff, tuning o.ä.) auf höhere drehzahlen kommst. dass die birnchen im leerlauf ziemliche funzeln sind ist ja normal. erst beim gasgeben leuchtet da richtig was.

DereinsamePoet · July 10, 2009 at 13:59

Dieser Spnnungsbegrenzer ist ja klasse!
Welche Dioden hast Du hergenommen?
Die beim Bürklin (E-Händler) haben 70.000
verschiedene Diodentypen...
Auch wenn ich denen sage: 6-8 A
und 1,5 V Schwellenspannung tut er sich
schwer.

zeon_one · July 13, 2009 at 09:40

ich hab die hier genommen:

chup4 · July 13, 2009 at 10:21

erste serie hat kein bremslicht. und scheinwerfer immer 15 watt, rücklicht 5 watt. mehr nur beim durchbrennen. standlicht ne soffite mit 15 watt

wenn deutsche erste serie, dann kluingel, italienische hat ne schnarre.

DereinsamePoet · July 17, 2009 at 17:27

Ok, habe heute diese Diodenreihen zusammengelötet.
Wie genau muss ich das Ding nun anschließen?
(zwischen schwarz am Scheinwerfer und grün am
Schalter verstehe ich nicht ganz)

chup4 · July 17, 2009 at 18:03

klemm das ding zwischen plus und minus am scheinwerfer

DereinsamePoet · July 30, 2009 at 18:36

Ok, danke. Ich habe ein bisschen über diese Schaltung nachgedacht.
Meine letzten Ausflüge in die Welt der Schaltungstechnik sind aber
Ewigkeiten her.
Wenn ich das Fahrlicht einschalte, habe ich eine Parallelschaltung
am Scheinwerfer, bei dem die Spannung geteilt wird. Ist nun die
Grenzspannung aller Dioden erreicht, schaltet der Spannungs-
begrenzer direkt auf Masse durch. Soweit laienhaft richtig?
Aber somit kann mir meine Soffite ja noch im Standlicht
durchbrennen, falls es zu einem Spannungspeak kommt.
Wäre es dann nicht sinnvoller, den Begrenzer zwischen
Plus und Minus am hinteren Licht zu klemmen, wenn da noch
Platz ist?

chup4 · July 30, 2009 at 20:42

jap! haste recht.

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