Kaufberatung bitte, Vespa PX 125, Vespa PX 150 E Millenium Edition oder Vespa P200E

Zitat von tokaya_1966

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Ich denke, dass sich sowohl die silberfarbene PX 125 wie auch die schwarze PX 150 nicht viel tun. Der Preis ist natürlich schon eine Ansage, dafür im Gegensatz zur roten 200er aber beide mit Scheibenbremse vorne und wesentlich weniger Kilometern. Mit beiden kannst du eigentlich nicht viel falsch machen, weil sie noch fast neu sind. Würde allerdings in jedem Fall dringend zu einem trockenen Stellplatz raten, weil die Lackqualität bei den letzten PXen stark nachgelassen hat und sie deshalb erstaunlich schnell rosten.

Leistungsmäßig besteht nur ein minimaler Unterschied zwischen PX 125 und 150. Vorteil der 125er ist, dass sie steuerfrei ist. Die 150er kostet nur einen lächerlichen Betrag an jährlichen Steuern.

Die "P 200 E" ist auch eine PX, die Bezeichnung "P 200 E" bezieht sich auf die Daten aus den Papieren, die seit Vorstellung des Modells 1978 unverändert sind. Leistungsmäßig und mit entsprechendem Führerschein würde ich auf jeden Fall die 200er vorziehen, als Nicht-Fachfrau allerdings dann besser ein Modell mit weniger Kilometern.

Die Preise sind schon marktgerecht. Einen neuen Motor wirst du mit 38.000 km nicht brauchen. Wenn er ohne Mucken läuft, würde ich da auch nicht drangehen. Aber nicht auszuschließen wäre, dass eine Revision bald fällig sein könnte, d. h. Schaltkreuz, Lager, Simmerringe, evtl. Kupplungsbeläge tauschen (falls nicht schon geschehen). Vielleicht wäre auch darüber nachzudenken, den Zylinder dann mal hohnen zu lassen und neue Kolbenringe zu verwenden.

Wenn du es selbst machen könntest, wären das Materialkosten von etwa 120 Euro + Betrag x fürs hohnen lassen des Zylinders (ab ca. 20 Euro, je nach Firma) und mit entsprechender Erfahrung maximal 5 Stunden Arbeit. In der Werkstatt kämest du aufgrund der Stundenlöhne und teils unverschämten Ersatzteilpreise beim Vertragshändler vermutlich nicht unter 6-800 Euro weg.