guten tag alle miteinander habe ein kleines problem!!!!!!ab und an wenn ich mit meiner vespa fahre ist übrigens eine pk50
und dananch halt mache an einer ampel oder so fängt an der motor von alleine hoch zudrehen kennt jemand das problem?????
und was muss ich da tun vergaser ist ganz neu und vom händler eingestellt 
Such mal nach "Falschluft" gibt mehr als eine Million Topics dazu...
das mit dem hochdrehen hatte ich nachdem ich den vergaser gereinigt hatte, hab ihn nochmal runtergenommen und neumontiert...spannschraube richtig angezogen und dann war es weg. und zum luftfilter,vergleich einfach mal.....
Deswegen rate ich doch auch dazu nach Falschluft zu suchen...denn nichts anderes war es bei deinem Vergaser. Kenne das von einigen PKs und meist ist es der Kurbelwellensimmerring und leider nie der Zündungsseitige....
mfg
Was hast du denn durchsucht?
Falschluft ist übrigens unsichtbar.
Schau mal ob auf dem ASS der Filzring sitzt, da wo der Vergaser aufgesteckt wird. Der muß schön gefettet sein. Wenn der fehlt, gelangt dort Falschluft in den Ansaugtrakt. Der Vergaser muß auch gut eingestellt sein, sonst kann es auch zum hochdrehproblem kommen. Schau auch mal, ob der Gaszug viell. hängt.
gruß, gaugel.
filzring ist drauf und ok habe alles durchsucht mit cockpitspray abgesprüht luftfilter anschluss und ansaugstutzen überall vor dem verbrennungsraum?wie gesagt filzring ist drauf und dort auch dicht.was kann das noch sein
Moin moin,
hatte noch vor ein paar Wochen das selbe Prob. wie Du
habe den Gaser runter genommen und den Filzring Richtig Gut Gefettet, und siehe da ich hatte ruhe / bis jetzt immer noch Ruhe!
MfG Blacky
hab keinen filzring drinne und leuf trozdem gut komisch aber würde auch noch nicht oft ab und angemacht der gaser vll sind bei auch die anschlussbuchsen "verschlissen\kaput?" oder der ass wo man den gaser druffsteckt mal nachschauen ob da was rausgebrochen oder so ist
Sie dreht hoch weil du ein Falschluftproblem hast, hab ich ja in diesem Topic erst zweimal geschrieben vielleicht willst du es beim dritten Mal einsehen 
Schön wenn du den Filzring ausschließen kannst, dann ist es garantiert einer der Kurbelwellensimmerringe die müssen dann halt mal getauscht werden.
mfg
Das mit dem Gasgriff ist normal!
Aber es handelt sich GARANTIERT um ein Falschluftproblem. Metall verändert bei Wärme seine Struktur, dh. es deht sich aus. Daher kann es gut sein, dass die Symphtomatik erst auftritt, wenn der Motor warm ist.
Dichte doch einfach mal den Ansaugtrackt neu, d.h. Filzring schön einfetten, Schelle schön fest anziehen (nicht nur mit nem Schraubenzieher, sondern mit ner Knarre), dann Ansaugstutzen am Motor abmachen, neue Dichtung und Dichtmasse verbauen!!!!!
Wenn das alles nicht hilft, dann mal Getriebeöl ablassen und dran riechen. Wenns nach Benzin duftet, dann ist der Kurbelwellensimmerring im AR**H. Dann muss der Motor geöffnet werden!
Falls es nicht nach Benzin riecht, dann wechsel mal den Simmerring an der Zündungsseite, das geht auch ohne spalten.
So, jetzt mußt du mal testen!
