TÜV Eintragung

Bei baujahren nach 1989 musst du eine ASU machen, das wird schwierig bis unmöglich oder einfach unglaublich teuer da es eine einzelabnahme wäre.

deswegen sind die Vespen vor 1989 auch so begehrt, das gilt übrigens für alle Tuningteile, einen 177er nach 1989 einzutragen ist bedeutend schwerer als bei älteren baugleichen Modellen.

Es gibt die Möglichkeit nur den Rahmen zu kaufen und dann umzubauen oder sogar die Nummer neu einschlagen zu lassen weil du die ausversehen weggeschliffen hast beim lackieren.....

Der umgeschweißte T5 Auspuff hat immer noch ein eingeschlagenes Piaggiologo. Würde mich deshalb sehr stark wundern, wenn irgendein Prüfer daran Anstoß nehmen sollte.

Falls du das mit deinem Gewissen nicht vereinbaren kannst, würde ich den stressfreien Weg bevorzugen und den Auspuff alle 2 Jahre kurz zum TÜV Termin tauschen.

Wenn das schwer kriminelle illegale Fahren zwischen den TÜV Terminen ebenfalls mit dem Gewissen nicht zu vereinbaren ist, dann gibts eben keinen anderen Auspuff oder du musst den Stress der Eintragung auf dich nehmen. Dabei wünsche ich starke Nerven.

Also der T5 is um Längen besser. Auch für Drehmoment von unten. Außerdem gibt es das Krüger Gutachten für den DR135 mit Abgasprüfung nach ECE R 40. Würde mal beim TÜV Heini nachfragen. Würde nämlich dann auch für EZ nach 1989 gelten. Allerdings muss dann Krüger auf dem Zyl. stehen