National "INN" Cooperation Restauration (jetzt mit Bericht in der Scootering)

haste mal ein foto von der seite? wie bekommt man denn bei den Oldies dann die Felgen drauf? bei den SF is die Trommel ja völlig unterschiedlich

Hier mal ne Exlo von der Bremse hinten VBA 8"

hier von der Sprint 10"

Gleich wie bei deiner 9" geschlossenen

was für ne felgenhälfte hast du denn in fahrtrichtung links verbaut?

8" meinst

Ja die schmale (sind ja beide gleich breit)

und wie haste dann den breitreifen da draufbekommen? der is doch breiter als standard.

Breitreifen is ja noch nciht montiert, also auf der Vespa mein ich, leigt auf der 4" breiten Felge in der Garage
Der Spurversatz auf den Fotos is bei den 3.50 Gummis

Extra für dich Ben

keiner ne idee wieso das Rad so aus der Mitte is?????

Mach mal genauere Fotos, irgendwas scheint, da net zu stimmen.

Die Hauptwellen sind ja nicht unterschiedlich in der Aufnahme, oder?

Chris mach mal Detailfoto

So mal ein Handy passend zur VBA lackiert

Zitat von gandisgarage

So mal ein Handy passend zur VBA lackiert

der gandi dreht langsam ab
so solls sein

Geiles Teil
Aber irgwie is der doch schief der Streifen oder? Oder is dein Handy schief

Ja a bissi schief is er schon, ist aber nur Folie der Streifen, werde es am We noch überarbeiten

Will ja nicht überkritisierend sein, aber seid ihr nicht irgendwie ein bisschen zu Gulf-Fanatiesiert?
Übrigens: Im alten SC Katalog ist irgendwo, ich glaub im Bereich S. 46- 66, eine Gulf-PK !

Zitat von .James.

Will ja nicht überkritisierend sein, aber seid ihr nicht irgendwie ein bisschen zu Gulf-Fanatiesiert?

ähhh

nö

Mhmm

Ich bin ja sowieso schon immer der Meinung gewesen, ihr habt die Idee aus dem Sc-Katalog

nein weil es bei der VBA ja um den GULF Porsche 917 geht und nicht einfach nur um den Öl Konzern

Ja ja das ist schon klar, dort ist aber auch eine GULF...

Bilder