PK50S: Ausgegangen, springt nicht mehr an - Vergaser?

    Zündfunke ist perfekt, nachdem ich den Kerzenstecker gewechselt habe. Da der Halbmond in Ordnung ist und sie mit der Einstellung ja lief sollte der ZZP ja stimmen, oder?
    Gemisch kommt auch an, Kerze wird nass.

    Heute Nachmittag wird mal ein anderer Vergaser probiert. Wenn das nix hilft, bin ich absolut ratlos. Bin aber in guten Händen bei jemandem hier in BI, der schon seit vielen Jahren schraubt und offensichtlich Plan hat. :)

    Ja habe ich, funken beide ganz kräftig. Der Profi meinte auch einen besseren Zündfunken könnte man fast nicht haben.

    Ich werde heute Abend berichten was es neues gibt. Vielleicht hilfts ja anderen mit ähnlichem Problem.

    Bitte an alle, was auch immer euch einfällt, immer raus damit, ich weiss nicht mehr weiter...

    Also, kurz vorweg, die Vespe springt immernoch nicht an. Was gemacht wurde:

    - Zündgrundplatte angeschaut, ZZP steht auf Standard, Pickup sieht OK aus. Damit lief sie auch vor dem Ausfall.
    - 3 Zündkerzen versucht - Zündfunke ist bei jeder da.
    - Zündkerzenstecker + Kabel gewechselt
    - Vergaser in Essig Essenz gebadet, geschrubbt (auch Düsen, Kanäle usw) und mit 8-bar ausgeblasen. Ist blitzeblank, Ablagerungen weg.
    - Anderen Sprit versucht
    - Andere CDI versucht
    (- Kupplung gewechselt, hat mit dem anspringen wohl nix zu tun ;) )
    - Kolben, Zylinder, Kurbelwelle/Vorverdichter geprüft. Auspuff ist neu und nicht zugesetzt oder so.

    Mein hilfreicher Bekannter (der sich btw. gerade den Himmel verdient ;) ) und ich sind ratlos. Was kann es noch sein?

    Ich werde morgen noch eine andere Zündkerze besorgen und versuchen, irgendwo einen passenden Vergaser zum testen aufzutreiben...

    Falls jemand noch einen Einfall hat, ich bin dankbar für JEDEN Hinweis.

    Viele Grüße,
    Damian

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    Hallo,


    habe meine Vespa 50 Special auf 85ccm umgebaut und einen 19/19 Vergaser eingebaut! Sie läuft auch und geht wie´d Sau aber im stand geht sie imma aus! Wenn ich das standgas hochdrehe und gas gebe dann dreht sie ewig hoch! Könnte mir vielleicht jemand helfen?

    mfg Dennis
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    Nein muss nicht sein. Du hast verschiedene Dichtungen in deinem Motor. Sobald eine von diesen nicht ganz dicht ist, kann der Motor von daher Luft ansaugen (dies sollte er eigentlich nur durch den Vergaser tun). Das bezeichnet man als "Falschluft" Problem, und das bewirkt das unkontrollierte hochdrehen. Wenn du im Forum nach "Falschluft" suchst, findest du einige Postings die genau das Phänomen beschreiben und auch zeigen wie mans lösen kann. Beim nächsten mal verwendest du am besten erst die Suche, und dann eröffnest du einen Beitrag in einem eigenen Thema :)

    Zu meinem Problem: Vergaser scheint OK, ich messe morgen die ZGP mal komplett aus...

    Für alle die ein ähnliches Problem haben: War die ZGP, obwohl die Messwerte gestimmt haben... Zündfunke war vermutlich zu schwach oder sowas. Naja, jetzt springt sie jedenfalls wieder an :thumbup: