Vespa Startprobleme

    Hallo zusammen,

    ich habe eine Vespa V50 N und leider das Problem dass sich meine Vespa durch kicken nur sehr schwer starten lässt.

    kurz zum Status: Zündkerze ist verölt bzw. verrust, Vespa also zu fett

    Mein Setup:
    V50 3-Gang
    Polini 75ccm
    Vergaser 16.16
    HD 57
    sonst alles original.

    Wie gesagt, hab echte Startprobleme: Muss mehrmals kicken, zwischendurch hat es den Anschein dass sie angeht aber dem ist dann doch nicht so. Meines Erachtens nach ist die HD schon ziemlich klein, an was kann es also liegen?
    Bitte um Hilfe
    Danke

    Hallo,

    Hast du das Leerlaufgemisch richtig eingestellt? Schraub die Gemischschraube mal ganz rein und dann 1,5 Umdrehungen raus, dann hast du erstmal eine ungefähre Grundeinstellung.

    57er Hauptdüse ist definitiv zu klein, ich glaube beim normalen 75er Polini müsste es ca eine 70er sein!

    also die leerlaufgemischschraube passt soweit, 57er HD scheint mir auch zu klein, hatte allerdings davor ne 70er drin und da wars net besser. und es heißt ja je größer die düse desto fetter.
    habs heut nochmals versucht die vespe zu starten, geht oft kurz an und sobald ich gas geben möcht säuft se ab.....

    mit der kleinen Düse machst du es aber nicht besser.
    Was passiert wenn du den Hahn voll aufdrehst?
    Bleibt der Motor am Leben oder geht er aus?

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    Vergaser hab ich schon desöfteren gereinigt und nach wiedereinbau springt sie auch recht gut an, allerdings verschlechtert sich der zustand recht schnell und ich habe wieder dieselben probleme.

    hallo,
    hätte hier noch ein Problem für die Experten. Und zwar lässt sich meine pk 50 s automatik in kaltem zustand nur sehr schwer ankicken. Kann es an der Zündkerze liegen? Die sieht zwar gut aus, ist jedoch noch vom Vorbesitzer (im April gekauft und ca 1500-2000 km gefahren). Dort stand sie eigentlich nur in einem Schuppen, wurde also nicht wirklich gefahren.

    Vergaser ist richtig eingestellt (läuft im Stand rund, nimmt gut Gas an und auch das Gemisch stimmt). Wenn sie warm gefahren ist, kann man sie problemlos ankicken. Hat jemand eine Idee, wieso das im kalten Zustand so mühevoll ist (7-10x kicken)?

    Danke im Voraus

    Gruß

    so, habe den vergaser nachträglich nochmal eingestellt da ich dachte dass das gemisch evtl zu mager sein könnte. es hat sich aber nichts geändert, nach wie vor brauchts viele kicks um irgendwann anzuspringen...hat jemand noch eine idee, woran das liegen könnte??

    hat echt keiner ne antwort darauf?? hab jetzt die zündkerze ausgetauscht. laut des händlers war eine falsche zündkerze drin, dachte die neue, die er mir gab würde das problem lösen...aber dem ist nicht so. nach wie vor muss ich x mal kicken damit was geht. also vergaser scheint richtig eingestellt zu sein (färbung an zündk. geht in richtung rehbraun), standgas ist schön niedrig, und zündkerze ist auch neu. was kanns noch sein?

    danke

    Zündkontakt richtig einstellen.

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

    okay danke, geht das denn ähnlich wie bei ner V50 oder anderen modellen mit schaltung? über zündkontakt einstellen bei automatik-modellen hab ich nämlich im forum nichts gefunden?!