Motorblock an Kickstarter angebrochen

    Hallo!

    Brauch da mal einen Rat. Ich hab da nen Motorblock, der irgendwann einmal - wohl durch einen Unfall - einen Kickstarterschaden hatte. Die Kickstarterwelle ist verbogen. Und am Motorblock ist genau an der Stelle durch die verbogene Welle ein Stück vom Alu weggebrochen. Der Motorblock besteht doch aus Alu, oder? Die weggebrochenen Stücke habe ich noch. Hab auch was gelesen hier von AL1 von Loctite. Oder was könnte man sonst noch tun?
    Daß ich den Motor spalten muß, um eine neue Kickstarterwelle einzubauen, ist klar... Eine neue Welle hab ich schon...

    Im Anhang mal Bild von dem Schaden.

    Gruß Micha

    Ich weiss net ob du den nochmal dicht bekommst. Ist blöderweise hinter dem O-Ring rausgebrochen.
    Eventuell ist es besser sich ne Motorhälfte zu organisieren?

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Da brauchst über Reparatur echt nicht nachdenken.
    Kommt immer wieder Belastung drauf, das wird nix.
    Ein sehr guter Aluschweißer würd's vieleicht hinbekommen, aber ne neue Motorhälfte, bzw. 2 Hälften wäre wohl günstiger.

    Was für ein Motor ist das ? 80, 125,150, 200?

    Danke Jungs - Ich hab bloß gehört, daß Motorhälften niemals einzeln ausgetauscht werden sollen... Immer komplett neue Hälften oder eben gar nicht. Es ist ein 200er. Was kostet denn so eine gebrauchte Motorhälfte so etwa?

    Gruß Micha

    Ab in den Müll damit. Das kann man nicht mal bei Vollmond von einer Jungfrau schweißen lassen, ohne das es nicht ordentlich wird.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Zitat von Pornstar

    Das kann man nicht mal bei Vollmond von einer Jungfrau schweißen lassen...

    Ich lass es von einer Hure bei Neumond schweißen! Mal seh´n... Vielleicht wird das ja was...

    Okay, Pornstar. Ich nehm das Teil zukünftig dann als Wanddeko in meiner Garage.

    Hat jemand ein passendes Teil für mich?
    Ist ein 200er Motor ohne Getrenntschmierung. Sind die 200er-Motorhälften ohne Getrenntschmierung alle gleich? Oder geht vielleicht auch eine Hälfte von einem Motor mit Getrenntschmierung? Könnte doch eigentlich auch geh´n, oder?

    Gruß Micha

    Da die meisten Motoren an der Kulluseite platzen ,
    dürften genug 200er Limaseiten in diversen Kellern & Garagen rumliegen = Billig zu haben
    Die passen alle gleich schlecht /gut weil sie immer paarweise angeglichen wurden (ident. Nr ).
    Kannst Glück haben oder eben relativ großes Spaltmaß....
    Versuch macht klug einfach mal unter Suche annoncieren

    Weapons of Mass Destruction

    So... Scheint erstmal niemand eine Lima-Seite zu haben.
    Hab´s seit gestern als "Suche" drin.
    Aber trotzdem Danke Fettkimme für Deine Idee! :)

    Der Motor ist nu entzwei. Ich hab noch nie einen Motor gespalten... war aber in ner dreiviertelstunde gemacht & war gar nicht schwierig!! Kann ich nur empfehlen sowas! :thumbup:
    Ich werd bei der Gelegenheit mal den Kolben sauber machen. Der ist mächtig schwarz oben auf der Platte. ... Und dann alles sauber in die Ecke packen und warten bis jemand mit nem neuen Gehäuse beikommt...

    Also Jungs!! Ich brauch ne LIMA-Gehäuseseite für ne 200er PX alt - Modell ohne Getrenntschmierung, ohne E-Starter und vermutlich auch eins ohne Batterie. Anfang der 80er. Ob das mit der Getrenntschmierung und das mit der Batterie überhaupt wichtig ist, das wage ich fast zu bezweifeln...
    Aber ich brauch so´n Gehäuse! :) :rolleyes:

    Grüüßchen Micha