nachdem ich bei dem schönen wetter heute wieder ein bisschen rumgeknattert bin ist mir aufgefallen, dass mein motor nach meiner vergaserüberholung etwas nachläuft. also wenn ich im stand mal vollgas gebe läuft er ca. 2-3 sekunden nach, nachdem ich den gasgriff losgelassen habe.
woran könnte das liegen? der gaszug am vergaser geht schon direkt zurück, dass kann ich von außen erkennen.
motor läuft nach
-
-
Vielleicht zieht der Vergaser Falschluft.
Bei meiner ist es so, dass etwa alle 100 - 200 km (also sehr selten) mal das Gas von ganz alleine hochdreht - im Leerlauf versteht sich. Da zieht der Gaser von irgendwo her Falschluft.
Könnte sich bei Dir um´s selbe Problem handeln. -
also zwei sekunden braucht die schon um von der drehzahl runter zu kommen !
-
ja sowas dachte ich auch schon aber so richtig erklären kann ich es mir nicht. er dreht ja mit der gleichen drehzahl einfach weiter - gerade so, als ob der gaszug hängen würde, aber die gasschieberstange wird schon direkt reingedrückt und müsste dann ja augenblicklich zu machen. selbst wenn er jetzt noch irgendwo falschluft nachzieht müsste doch erstmal die drehzahl runter gehen oder?
wie checke ich denn am besten, ob er falschluft zieht? hab eigentlich überall neue dichtungen reingemacht. ist das ok, mit startpilot den vergaser anzusprühen und zu schauen ob er höher dreht?
würde mich ja auch interessieren, wie das genau in diesem dell orto vergaser abläuft. kennt da jemand eine gute seite auf der explosionszeichnung und erklärungen zu finden sind? ich hab nur das dell orto vergaser handbuch für 15euro gefunden. -
moskito, es ist aber nicht so, dass sie zwei sekunden gleichmäßig runtergeht, sondern sie läuft auf der gleichen drehzahl 2 sekunden weiter und wird dann erst innerhalb von 2 sekunden gleichmäßig langsamer. der effekt tritt aber nur auf, wenn ich sie ohne last mal hochdrehen lasse. im unteren oder mittleren drehzahlbereich macht sie das nicht.
-
also das abfallen der drehzahl kann mann beeinflussen, und zwar die messingschraube neben der weissen flügelschraube sitzt auf gleicher höhe ca 4cm daneben (zumindestens bei meinem 16/15 SHB) die fast festziehen und dann eine halbe umdrehung zurück !
-
ok werde ich mir mal ansehen.
hab auch gerade etwas mit vespa-oldie geplaudert und er meinte, dass ich bei meiner vespa auch auf jeden fall mal alle schrauben nachziehen sollte, denn sie hat erst knapp 600km drauf. also werde ich vielleicht morgen mal polrad abbauen, lichtmaschine raus und alles nachziehen. und mir bei der gelegenheit auch nochmal den vergaser ansehen... -
dann mal fröhliches schrauben :]
-
dazu hab ich auch gleich mal eine frage. wenn meine vespa kalt ist und ich sie ankicke, dann dreht sie im leerlauf von allein ganz hoch und geht dann langsam runter zum normalen leisen leerlaufblubbern.
ist das normal?
gruss, ronny
-
wenn du beim ankicken gas gibs ja !
-
Also, wenn du dir sicher bist, das das gasseil nicht irgendwo klemmt, würde ich auf alle fälle sagen "zu fett" das restgemich wird noch nachverbrannt! wenn ein motor falschluft zieht, würde dieser "abmagern" da da er ja mehr luft bekommt, was bewirkt, das der motor unkontrolliert hochdreht. (hatte ich auch schon mal. man kuppelt aus, und die mühle beginnt zu drehen als ob es kein morgen mehr gäbe)
also, probier mal mit der gemischschraube und der ND etwas anzufangen.
cya wernerson
-
es ist nur beim ankicken. wenn der mit der drehzahl runter ist, hab ich das solange nicht mehr, bis sie mal wieder voll erkaltet ist. halt nur beim erstan start nach einer nacht ruhe sozusagen. wenn ich fahre und auskuppel, dann läuft sie im unteren drehzahlbereich, so wie sie soll...
ronny
-
dauert das denn lange bis sich die drehzahl normalisiert ?
-
dauert so ca. 30-60 sekunden. danach ist dann alles in ordnung...
-
dann musst du die standdrehzahl etwas runter regulieren !
