Der Kupferbolzen

Zitat von Creutzfeld

nur die Perlen müste ich besorgen.

meines Wissens sind die DInger ziemlich teuer, glaube nicht, dass sich das lohnt für einmal Strahlen. Wird bei dir doch irgendwo nen Betrieb geben, der mit Glasperlen strahlt..

Zitat von Creutzfeld

Haben sie auch noch nie gestrahlt.

dann würd ich mich weiter umsehen, Vesparahmen glasperlenstrahlen sollte schon von geübter Hand gemacht werden

Kommt drauf an, wie dick das Alu is.

was dann doch schon ein Unterschied zum 0,8er Vespablech is

also ich hab auch meine gesamte pk s pulvern lassen. ich muss sagen es sieht ziemlich geil aus. natürlich würde lack viel mehr glänzen usw, aber wenn meine pk nicht nur ein arbeitstier wäre würde ich sie auch polieren oder noch nen klarlack drüber sprühen, und schon sieht man fast keinen unterschied mehr.
was ich aber auch sagen muss, ist dass pulver zwar auf schläge und kratzer viel robuster ist, aber mir ist beim ausbau meines tanks mal der tank nur wenig aus der hand gerutscht, und schon hab ich ein kleines loch im pulver bis aufs blech runter. wieso das so war kann ich mir auch nicht erklären, aber ich wollts gesagt haben

Die Grüne hier ist auch Pulverbeschichtet und dann mit Klarlack versiegelt.

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wurde sandgestrahlt, aber mit ziemlich feinem sand.
hey genau die farbe hat meine auch

Also ich weiss nicht was an einer Pulverbeschichtung besser sein soll als an einer Lackierung, der Preis alleine kanns ja nicht sein oder?
Wenn ich schon lese das man kleine Kratzer oder so mit irgend nem Pulver und Heissluftfön reparieren muss, naje bei ner lackierten Vespa lackiere ich dann grad einfach etwas bei und gut is.
Ach und de gepulverte Vespa mit Klarlack zu spritzen damit sie glänzt finde ich ebenfalls etwas merkwürdig da hätt ma auch alles lackieren können.
Naja gibt halt Leute die von Köln nach Frankfurt über Afghanistan fahren

naja, also der preis is nich ganz zu vernachlässigen, ich hätte beim lackierer ca 600-700 euro gezahlt, beim pulverbeschichter 120. außerdem ist pulverlack viel schlag- und kratzfester. ich fand einfach dass sich ein normaler lack für meine pk nicht gelohnt hätte, sonst hätte ich auch normal lackiert, man sieht am ende eben doch einen unterschied.

Pulvern ist meist billiger. Eine fachgerechte Lackierungt aber immer besser als Pulvern.Risse im Pulver sind meist nicht zu erkennen und Feuchtigkeit kann bis zum Blech vordringen, da viele keine Grundierung unter dem Pulver haben. Rohrahmen kann man ruhig Pulvern lassen weils auch einfach ist, aber Vesparahmen würde ich immer Lackieren. Die Grüne ist gepulvert worden weil der Herr umsonst dran kam. Klarlack musste drauf weil der weiße Puma mit Lackiert ist.

Zitat von Creutzfeld

Moin!

Ich habe sie wieder.Nackt bis in die letzte Ecke.Nächste Woche ab damit zum Pulvern (in einer geilen perversen Farbe ) und dann zusammenbauen.
Entlackt hat die Firma
Die haben sehr gute Arbeit geleistet und alles für 100€.
Dafür hätte ich sie nicht gestrahlt bekommen mit dem Ergebnis.
Hätte sie auch sofort mit entrosten lassen können das hätte dann fast das doppelte gekostet.
Da fast nur Flugrost im Motorraum war habe ich das heute selber weggeschliffen.
Und damit sie jetzt nicht wieder anfängt zu Rosten steht sie jetzt im Heizungskeller.
Da ist es schön warm und trocken (ins Wohnzimmer durfte ich sie nicht stellen :+5)

Gruß Creutzfeld

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wow für 100€ ist das echt geil, da sch**** ich dir Sandstrahlen aber voll an