Dreiradler hat ein Rad ab

    So,
    da ich ja hier glaube ich schon als Apefahrer (Dreiradfahrer) bekannt bin, hab ich mir neben meinen
    3 Api nun eine Vespa 50 N zugelegt!
    Ich denke, dass ich nun meine Mitgliedschaft hier in diesem wunderbaren Forum nun zu 100% verdient haben! :pump:

    Vorhin ist sie nach 2 wöchiger Deutschlandtournee bei mir angekommen.
    Laufen tut sie natürlich noch nicht....soll ja auch bischen Arbeit machen und somit die Spannung anheizen. Fehlersuche kann also somit am Wochenende beginnen :)

    Jedenfalls freu ich mich grad wie ein Schnitzel! Die Auspackaktion war schöner als Weihnachten!

    Grüssle

    Euer ramses

    P.S. die andere Vespa im Hintergrund gehört einem Nachbarn (noch)!

    So! Die gute Nachricht des Tages!

    Vergaser ausgebaut und gründlich gereinigt
    Neue Zündkerze eingebaut
    Tank ausgebaut und gereinigt
    Benzinleitung erneuert
    Neuen Sprit eingefüllt

    KICK

    Und da war se! Jetzt fehtl mir nur noch ein Gaszug und es kann losgehen! Halt noch so Kleinigkeiten
    aber im Groben und Ganzen bin ich schon sehr froh dass sie gleich beim ersten aml aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht ist.


    Euer glücklicher Ramses (für heute zumindest)

    Danke Danke :) Freu mich auch total! Nach insgesamt 12 Api (oder warns doch schon 13) die ich hatte endlich mal ne Vespe!
    Heute noch schnell nen Gaszug beim SIP geholt und eingebaut! Vespa angeschmissen und das gute Ding rollt gute 55 (noch nicht ausgefahren)!
    Allerdings sind die Schaltzüge verkehrt herum gewesen :) (Wie man so nur fahren kann, da wundert man sich schon :-))! Naja da die ziemlich am Ende
    ausgefranzt sind, war das Einstellen der Schaltung eher abenteuerlich und hat so gut wie gar nicht hingehaun....aber neue sind schon bestellt dann dürft das schon gehen.
    Jetzt schaffe ich es doch noch in dieser vorwinterlichen Saison noch ein bischen Vespa zu fahren.

    Dank für Euren Beistand.

    Euer ramses

    Tja jetzt hats der ramses auch geschnallt mit den Wespen!
    Und es hat sich rumgesprochen, dass ich gerne an Vespas und Apes schraube!
    Gut somit wurde mir gleich mal eine "Mission possible" aufs Auge gedrückt!

    Schwubbs, passt gut in einen Fiat Doblo

    Macht sich doch ganz gut schon so in der Werkstatt!

    Jetzt erst mal die Fahrtauglichkeit herstellen und dann gehts ans optische! Die Substanz ist gar nicht so schlecht!
    Vermute mal, dass ich sie über das Wochenende schon mal zum Laufen bekomme! Aber ich werd mal berichten wies weitergeht!

    Euer dreirädriger Vespafahrer ramses :)

    In die Ori-HP4-Bank sollte aber eigentlich ein Schließzylinder zu kriegen sein. Und den Rahmen kann man wohl am besten mit GFK reparieren!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch

    Das ist ein Supertipp! Werde die mal morgen vorsichtig abmontieren, dass da nicht noch mehr passiert!
    Hat die schon jemand mal beziehen lassen? Schaut schon ziemlich rampuniert aus! Denn an 2-3 Stellen ist die eingerissen? Ist halt ne typisch italienische Vespa und so wurde die auch behandelt!

    Zitat von Nick50XL

    In die Ori-HP4-Bank sollte aber eigentlich ein Schließzylinder zu kriegen sein. Und den Rahmen kann man wohl am besten mit GFK reparieren!

    Das ist kein HP4 das ist noch was selteneres für die pk 50 1 ;)

    Rita hat davon auch noch eine irgendwo bei ihr inner halle

    Zitat von ramses_pyramid

    Das ist ein Supertipp! Werde die mal morgen vorsichtig abmontieren, dass da nicht noch mehr passiert!
    Hat die schon jemand mal beziehen lassen? Schaut schon ziemlich rampuniert aus! Denn an 2-3 Stellen ist die eingerissen? Ist halt ne typisch italienische Vespa und so wurde die auch behandelt!

    Jo ich hab die HP mal beziehen lassen der komische Sattler hat das aber net schön gemacht du solltest drauf achten das sie nicht (das polster) nicht nass werden kann

    ansonsten haste im feuchten winter ne sehr harte sitzbank

    beim schließzylinder musste schauen was kaputt ist wen das schloß selbst defekt ist den kannste es ganz einfach austauschen musste halt schauen musst den schließzylinder halt tauschen und der rest passt so

    2 Mal editiert, zuletzt von sylle (January 5, 2008 at 06:28)

    Sodala! Zurück aus der Werkstatt!
    Hatte leider zwei Vepas gleichzeitig zu versorgen aber was soll man sagen! Besser zwei, als Keine! Meine V50 brauchte auch nochmal eine Feineinstellung bei den Schaltzügen, da wohl doch ein 3Gang-Motor nachträglich in meine 4Gang-Vespa eingebaut wurde...knurrrr. Dafür läuft sie wohl mit einer längeren Übersetzung und 3 Gängen jetzt absolut astrein und ich kann wohl so damit leben (Wer braucht schon nen kurzen 1. Gang). Muss wohl ne lange Übersetzung mit nem 75er Satz sein! Läuft gute 60-65! Bin ich total glücklich jetzt - der Frühling kann kommen!

    Aber zurück zur PK 50 XL:
    Nach 3 Stunden reinigen, Benzinschlauch erneuern, Tank und Benzinhahn reparieren, Reifenschläuche aufpumpen und und und, läuft die alte PK wie eine Eins!
    Siehe und staune glatte 60 Sachen (Laut Tacho), denke aber dass das schon ganz ordentlich ist!
    Zum Thema Sitzbank:
    Also das Ding ist ziemlich fertig! Leider auch auf der linken Seite gebrochen und und und! Weiss nicht ob sich das lohnt, die wieder aufzubauen.

    So...das war mein kurzer Kurzbericht :P

    Euer ramses