drosselriemen

chipmunk · November 3, 2007 at 21:30

hallo...

ich bin neu hier und kenne mich noch nicht wirklich mit vespas oder mit dem tuning aus.... also wollte ich wissen wie man am besten eine pk 50 tunt....es sollte kostengünstig sein oder sogar selber zu machen sein.

und noch eine frage.... wozu dient der drosselriemen und was bringt es wenn ich ihn entferne....

Grisu · November 3, 2007 at 21:36

Hallo,

um deine Vespa schneller zu machen mußt auf einen Tuning Zylinder zurück greifen. Ob 75ccm oder mehr mußt selber entscheiden wie auch mit Vergaser etc. Einfach mal mit der Suchfunktion stöbern.
Was meinst Du mit Drosselriemen, kann Ihn nicht zu ordnen.

Grisu

chipmunk · November 3, 2007 at 21:40

und wie sieht es mit einem sportauspuff aus?? bringt das auch was? aber den zylinder auszutauschen ist doch ziemlich aufwendig oder? denn ich glaube nich das ich das alleine hinbekommen.

mb marco

Okolytenman · November 3, 2007 at 21:47

kriegst allein und nem gut ausgerüsteten werkzeugkoffer, mit ratschen und so, hin. gibt genug anleitungen dazu hier im forum.
sportpuffi bringt schon was, aber is auffällig

chipmunk · November 3, 2007 at 21:54

naja ok... aber der auspuff ist einfacher anzubringen. hast du denn an deiner vespa auch eintwas verändert? könntest du mir ein link für die anleitung schicken?? ich finde nichts....danke

mb

Okolytenman · November 3, 2007 at 22:02

upps falsche seite erwischt

die ist besser

chipmunk · November 3, 2007 at 22:07

upps falsche seite erwischt?? was soll das denn heisen`? hätte gerne einen link.....

Okolytenman · November 3, 2007 at 22:08

hab mich vertan- guggst du jetzt

gibt aber bestimmt bessere seiten

Toni1 · November 3, 2007 at 22:17

Nur der auspuff wird dir aber nicht sehr viel bringen,ein vespa motor ist so aufgebaut das du um wirklich viel leistung rauszuholen sehr viel tauschen,ändern,angleichen musst.Aber gib nicht auf das gefühl und wissen kommt schon mit der zeit...

chipmunk · November 3, 2007 at 22:21

oke danke....

aber ich hätte gerne ein paar spezielle gute sachen die am meisten bringen....dann kann ich mich darauf spezialiesieren.

würd mich auf rückantworten freuen.....

Okolytenman · November 3, 2007 at 22:25

puh wo willst anfangen und wo aufhören...
grosser zylinder= grösserer vergaser.
neue zündung.... andere polräder
auspuff.... anderes primär...
kupplung. usw... such dir was aus

Toni1 · November 3, 2007 at 22:32

Also ich würde an deiner stelle erstmal mit nem DR 75 anfangen...der ist zum erfahrungen sammeln sehr gut,hält lang,musst sehr wenig anpassen (Hauptdüse und Zündkerze)und ist obendrein ziemlich günstig...der rest kommt wie gesagt von zeit zu zeit...

Dr.Vespa · November 3, 2007 at 22:39

ganz erlich

werd erst mal alt genug um überhaupt rollerfahren zu dürfen
fahr damit
wenns sein muss auch offen und dann guck was draus wird

chipmunk · November 4, 2007 at 12:34

dr. vespa...

wie schön es doch ist das ich schon alt genug bin

Dr.Vespa · November 4, 2007 at 13:07

soso

Zitat

noch bin ich 14

dachte immer für mofa muss man 15 sein und für roller 16

chipmunk · November 4, 2007 at 13:56

nur leider werde ich in 1 woch 15.... und ich bin mir shcon bewusst das ich kein "roller" fahren darf. diesen beitrag hättest du dir sparen könn

DaManu · November 10, 2007 at 15:24

Du hast doch noch gar keine Vespa oder?
Die Tipps die dir gerade gegeben worden sind gelten eben nur für die alten Vespas, sprich schaltroller und teilweise auch automatik!
Das Funktionsprinzip der neuen Roller ist ein mehr oder weniger ganz anderes!
Haste vor sie ne neue Vespa zu kaufen?