Gandisgarages Umbau auf Membranansauger/Jetzt mit 75 Malossi/neue Kurbelwelle

gandisgarage · July 24, 2008 at 21:45

Also bei UT is der Auslass komplett offen da gaht nix mehr nit nach unten fräsen

sylle · July 25, 2008 at 01:05

Ich würde es mal mit mehr Drehzahl und weniger Druck versuchen den platzt auch die Beschichtung net ab

nachbrenner · July 25, 2008 at 01:51

Welch Steuerzeiten hast du den eigentlich,schon mal nachgemessen?

rally221 · July 25, 2008 at 17:30

Zitat von sylle

Ich würde es mal mit mehr Drehzahl und weniger Druck versuchen den platzt auch die Beschichtung net ab

ist ein GG Zylinder da kann nix abplatzen

gandisgarage · July 25, 2008 at 20:01

Steuerzeiten muss ich noch messen werd ich aber morgen mal machen

gandisgarage · July 27, 2008 at 22:18

so gestern hab ich mal angefangen den Motor zu zerlegen. Was ich da wieder gesehen hab stellte mir e die haare auf, von meinem Kuplungshalbmondkeil was fast nichts mehr da

ja Morgen noch das Primär verbauen und dann wird wieder komplettiert

Chefkoch- · July 27, 2008 at 22:41

Solche Schrauben solltest mit Drehmomentschlüssel richtig anziehen.
Was für ein Primär machst nun rein?

sylle · July 27, 2008 at 23:52

Zitat von rally221

ist ein GG Zylinder da kann nix abplatzen

Und wat is das da auf Seite?

Chefkoch- · July 28, 2008 at 00:23

Oh, das sieht nicht gerade gut aus!

rally221 · July 28, 2008 at 21:53

Zitat von sylle

Und wat is das da auf Seite?

schlechte gußquali aber definitif nix beschichtung >> deshalb hast ja auch einen GG zylinder aufbohren einen AluZylinder kannst zwar auch aufbohren der muß dann aber teuer beschichtet werden

sag mal gandi mit was hast da den gefräst?? holzraspel >> da fängts dir sie ringe sicher >> welches sehnenmaß hast da schaut verdammt groß aus der auslaß????

gandisgarage · July 28, 2008 at 21:55

Jetzt seh ichs grad da ist nix ausgebrochen dass sind nur vom weissen Edding noch die Markierungen

Sehnenmass weiss ich gar nicht auswendig ist aber nur ca 1mm breiter geworden an jeder seite

rally221 · July 28, 2008 at 22:12

schaut irgendwie so aus als wen dort an den ecken was weggebrochen wäre >> vielleicht sollte ich mal wieder die brille putzen

würd aber auf alle fälle noch ne saubere fase machen damit die ringe sanft einfedern können

gandisgarage · July 28, 2008 at 22:16

Ja putz sie am besten mit was hochprozentigem

Ha hab die ecken schon ein wenig verrundet ist ja nicht einFoto wo ich fertig war nur eines vom zwischendrin

gandisgarage · August 2, 2008 at 16:43

So eingebaut ist er und rennenn tut sie auch, nur die Zündung gehört noch richtig eingestellt

Blöd wie ich bin hab ich gestern das Polrad nicht richtig zugeschraubt und jetzt hab ihc den Scheiss meine Kabaschokowelle hat ein bischen gelitten

Ich hoffe nur dass man das noch richten kann

rally221 · August 2, 2008 at 19:59

Zitat

Ich hoffe nur dass man das noch richten kann

hab´das éh schon geschrieben ,normal ist eine solche ausgelutschte keilnut das totesurteil fur die welle

wie schaut den der konus aus auch schon in mitleidenschaft gezogen???

ansonsten entweder polnisch reperieren>> mit guten kaltmetal sauber einkleben oder russisch keil einschweißen ,wens dir aber da nochmal den keil abscherrt ist feierabend

gandisgarage · August 2, 2008 at 20:03

Der Konus schaut gut aus, wie gesagt Halbmondkeil war noch ganz nicht abgescheert, war alles Gottseidank im Leerlauf, also Glück im Unglück

Ach ja die 80er HD is auch zu klein

Chefkoch- · August 2, 2008 at 20:07

Ich fahre meinen Malossi momentan mit einer 86er, der Malossi mags schon recht fett.

gandisgarage · August 2, 2008 at 20:12

Ja kommt mir auch so vor, muss ich unter der Woche gleich nacholen, denn dir kerze ist von Rehbraun weit weg

gandisgarage · August 3, 2008 at 10:35

Werde nächste woche auch die Kurbelwelle reparieren, irgendwann muss das teil ja mal ordentlich rennen, gibts ja schon bald gar nicht mehr

Gandis Motor eine unendliche Geschichte mit vielen Rückschlägen

Hauptsache die Motoren vom Richi und Manu rennen wie ein Uhrwerk nur meinr zickt rum vie ne Tussi

chup4 · August 3, 2008 at 11:02

immerhin EINE frau in deinem leben

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