kein Zündfunken! CDI defekt? (PK50)

    ...jetzt stell ` den Schalter auf 2K (Kilo-ohm) und verbinde die Kabel grün und Weiß.
    Dann rot und weiß.
    Weiter oben habe ich Dir die Werte schon angegeben 8o

    hier nochmal:

    ..beim sechpoligen Generator:

    Das Messgerät zwischen grünem und weißem Kabel verbinden, Widerstandswert 500+-20 Ohm
    " " rotem und weißem Kabel " 110+- 5 Ohm

    mach ich heute ;)
    die Kabel am Gerät? rot auf Ohm und Schwarz auf Com?

    muss ich dabei kicken?

    klingt komisch! Is aber so!

    Einmal editiert, zuletzt von zic (August 11, 2009 at 11:48)

    OK! Danke (komm mir echt schon vor wie ein Idiot) :rolleyes:

    und die Kabel am Prüfgerät? habe dort vier Anschlüsse: A ; mA ; Ohm ; Com
    ich würde jetzt rot auf Ohm und Schwarz auf Com stecken. richtig?

    klingt komisch! Is aber so!

    Zitat von zic

    OK! Danke (komm mir echt schon vor wie ein Idiot) :rolleyes:

    und die Kabel am Prüfgerät? habe dort vier Anschlüsse: A ; mA ; Ohm ; Com
    ich würde jetzt rot auf Ohm und Schwarz auf Com stecken. richtig?

    keine angst, habe ebenfalls kein plan und auch ein elektrikproblem, verfolge das interessiert mit! :)
    so muss ich schon nicht die blöden fragen stellen. nur weiter! klatschen-)

    Zitat von zic

    OK!

    Suche aber dennoch weiterhin einen willigen Schrauber :-6

    Zitat von rolo1

    ...sind keine blöden Fragen....am Schluß zählt was unten raus kommt ^^

    rolo? :whistling:


    *duckundweg*

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
    => SUCHE BENUTZEN!!!


    "Dominik mach mal LÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRM!!!"

    hey,

    also das durchmessen ist echt kein ding, hol dir so ein gelbes universal messgerät, wie chup schon sagte, und mess alles so durch wie es in dem plan drinne steht und stell das dann mal hier rein!!! spannung an sich kann drauf sein, d.h. aber nicht das es heile ist!!!


    aber weil du keinen funken hast, würde ich auch stark auf das pickup tippen, das geht wirklich von einem auf den anderen tag kaputt, das tauschen ist kein großes thema, brauchst nen M28 Pohlradabzieher ca. 8€ und ein pickup 14€. pohlrad abziehen und pickup tauschen!!!

    mfg

    ja genau! :S

    OK! dann kauf ich morgen mal so ein Abzieher und dieses Pick up Teil.

    Messwerte stimmen ja soweit?!?!

    komischer weise bekomm ich sogar ab und an einen Funken (ca. bei jedem zehnten mal)

    klingt komisch! Is aber so!

    Kerze Kabel und Stecker hab ich auch gleich erneuert

    vor lauter hin und her stecken... in der CDI gibt es ja zwei Snschlüsse für das Grüne Kabel (Erdung und Stop)
    in welches muss ich nochmal das grüne stecken? :rolleyes:

    klingt komisch! Is aber so!

    mmmm,

    ja die messwerte stimmen was mich auch stutzig macht, zündkabel, kerzenstecker und zündkerze haste getauscht?? ...

    also ab und zu ist ein funke da, wie sehen denn die kabel aus die in das CDI gehen??? sind die geknickt o.ä.??? würde auf jedenfall mal so einen abzieher besorgen und die kabel alle übrprüfen ob sie irgendwie gebrochen sind, oder nicht gut isoliert sind, auch auch der zündgrundplatte. vlt. auch lötstellen auf der ZGP mit nagellack isolieren!!! geht wunderbar!!!

    mfg

    hab gerade nochmal gemessen: 575 und 159
    is das zu hoch?

    Kabel sind ab sich super in ordnung und wenn ich sie in der Hand halte und kicke bekomm ich nen richtig schönen schlag ;)

    klingt komisch! Is aber so!

    also bei meinen CDI steht nichts von stop oder Erdung, denke es muss bei stop rein, weil das grüne kabel für das ausschalten des motors verantwortlich ist...glaube ich bin mir aber echt nicht sicher, wenn falsch ist wird sicher bald ne bessere antwort kommen!!

    ....richtig da sind die Werte viel zu hoch. Da es heißt Pickup erneuern.

    grünes Kabel in eines der "Verde" stecken, egal in welches
    weißes Kabel in "Bianco"
    rotes Kabel in " Rosso"

    Einmal editiert, zuletzt von rolo1 (August 11, 2009 at 19:27)