Wieso darfst Du dann 60km/h fahren???
Mal ganz abgesehen davon das die Spezial in der Regel ne zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 40km/h und die PK50XL2 von 50km/h hat...
Sorry, aber das ist in Bezug auf Vespas völliger Unsinn. Die 60 km/h Regelung bezieht sich nur auf DDR Mopeds wie z. B. Schwalbe, die in der DDR als Mokick 60 km/h laufen durften und als Übergangsregelung nach der Wiedervereinigung noch bis EZ 28.02.1992 so verkauft werden durften und auch noch heutzutage legal mit FS Klasse M zu fahren sind.
Wenn du weiter liest, wirst du diese Ergänzung sicher finden. Also nochmal: Mit FS Klasse M darfst du eine Vespa nur bis max. 50 ccm UND 50 km/h fahren.
Erstaunlich wie immerwieder irgendwelche Hobbyjuristen Gesetzesgrundlagen finden die einer kompletten Rollerszene jahrzehnte verbogen bleiben!
zauberwort : zulässige Höchstgeschwindigkeit in der ABE 
Lt. EU-Führerscheinregelung gilt für Klasse AM (M) folgendes:
zwei- oder dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h
Wenn wir schon beim Korinthen kacken sind, dann sei gesagt, dass man mit einem heutzutage neu erworbenen Führerschein der Klasse M analog zu der Ostmoped Bestandsschutzregelung selbstverständlich auch Fahrzeuge bis 50 ccm und 50 km/h fahren darf, wenn diese bis einschließlich 31.12.2001 erstmals in Verkehr gekommen sind. Ab 01.01.2002 galt dann für 50 ccm Neufahrzeuge die Begrenzung auf 45 km/h.
Also muss niemand seine PK 50 XL 2 auf 45 km/h drosseln, um damit legal fahren zu dürfen. 
Also ich hab mir des in Wikipedia ma durchgelesen und ich filter da raus das ich dann ne Vespa mit 50ccm und 60 km/h fahren darf oder net? da blick ich net durch! 
Nein darfst du nicht, weil die 60 km/h Regelung ausdrücklich nur dem Bestandsschutz der DDR Fahrzeuge dient. Die Vespa kommt aber nicht aus der DDR, sonst hieße sie Schwalbe. Im übrigen gibt es keine mit Versicherungskennzeichen zu fahrende Vespa, in deren ABE eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h steht. Alles was vor der Wiedervereinigung in Westdeutschland an 50 ccm Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 50 km/h verkauft wurde, ist zulassungspflichtig (Kennzeichen im 80er/125er Format) und benötigt entweder einen vor dem 01.04.1980 erworbenen Führerschein der Klasse 3 (PKW) oder 1b (ex 80er Lappen, seit 1996 automatisch erweitert auf 125 ccm) oder A1.
Steht aber auch alles schon oben mehrfach erklärt. Einfach glauben und gut.
so,dann mal "back to topic":
also bei ner v50 wirst du mit dem baujahr vor ´92 keine probleme haben 
ist halt vor allem eine frage des geldes und des persönlichen geschmacks. eine v50 wirst du in gutem zustand nicht so günstig bekommen wie ne pk. dafür hat du dann halt einen schönen old-/ youngtimer. aber wenn du nur was zum fahren brauchst,ohne große schrauberambitionen, dann rate ich dir für den anfang zu einer pk.
wär halt auch noch gut zu wissen wie viel du hinblättern willst...weil zwischen pk xl2 und V50 ruli liegen welten 
Des glaub ich! Aber wegen der Kohle mach ich mir etz ma keine Sorgen ich geh neben der Schule arbeiten und meine Eltern zahlen au noch was! 
lg
Chris
hab ich jetzt so auch noch nie gelesen
"entweder ne v50 oder eine xl2!!!!!!!!!!" findest du schön
die xl2 gilt als die hässlichste aller vespen die hat so einen hässlichen dreieckigen ufo tacho...
da gibts noch ne menge mehr zwischen der v50 und der xl2
PK, PKs, PK XL... und noch diverse mischformen...
ich find die einstellung spitze
hab ja selber 2 xl2
aber die pk ist mir schon lieber
